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新闻动态
电机车的故障判断
发布日期:2011-12-21

   ①、手把卡死或闭锁.控制器失灵   1.控制器转轴轴承缺油或损坏   2.闭锁装置固定的上、下卡子用的销子螺杆松扣,或其上的开口销子丢失,使上下卡子失控   3.卡子滚轮均严重磨损   4.定位弹簧丢失或失效   ②、撒砂装置不撒砂 1.砂箱内无砂、砂管堵塞或砂子潮湿   2.撤砂操纵杆严重变形或系统失灵   3.压气制动控制阀或系统失灵   ③、控制器闭合后自动开关立即跳闸或插销连接器内熔断器立即熔断   1.控制器的凸轮接触头接地或短路   2.控制器换向器部分触头接地或短路   3.启动电阻接地或短路   4.牵引电动机内部线路接地或短路   5.电机车电路中有短路现象   ④、控制器闭合后机车不运行   1.受电器发生断路,可能是由于弹力不足使滑板没有与架空线接触或电源线断线、接线端子松脱   2.自动开关的触头烧损脱落,电源导线折断,接线端子脱落或磁力线圈断路   3.由于控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良,导线折断   4.启动电阻断路   5.牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路,连接导线或接线端子断路,或电刷与换向器接触不良   6.由于错误操作,未松闸就开车   ⑤、控制器闭合后启动速度过慢或过快   1.过慢:控制器线路中某些触头连接导线短路,造成单机运转或者启动电阻应该断开而没有断开   2.过快:启动电阻短路;牵引电动机激磁绕组短路   ⑥、照明灯不亮和发暗   1.照明灯不亮:熔断丝烧断;灯开关触头接触不良或烧损;灯头接触不良或灯丝烧断;电源线或接地线断路;照明电阻接地或断路   2.照明灯发暗:牵引电网电压压降过大或蓄电池电源装置电压降低;受电器与架空线接触不良   3.多管并联时的照明电阻中有断路存在   ⑦、牵引电动机过热   1.牵引负荷过大(超数拉车)电动机长期过负荷   2.短时间内频繁启动或长时间在启动状态下运行   3.电枢个别线圈间或匝间短路。激磁绕组接地或短路   4.整流子表面发生强烈火花和碳刷压力过大使整流子过热   5.轴承缺油或油量过多   ⑧、蓄电池电源的装置电压急剧下降   1.电源装置由于内部或外部因素造成正、负极直接短路   2.蓄电池组中,有若干只蓄电池“反极”   3.电源线与蓄电池极柱或插销连接器接触不良   ⑨、脉冲调速电机车“失控”   1.启动失控:表现为电机车启动时猛地向前冲,甚至使自动开关跳闸或者快速熔断器熔断   2.加速调速过程中失控:表现为电机车突然由低速变为全速   3.由全速向低速调速对失控:表现为电机车不能减速。造成“失控”的原因是多方面的,主要原因是元件损坏或换流电容器未能充电或充电不足,因电压低而关不断晶闸管(可控硅)造成失控
电机车运输安全操作规程
  1、电机车必须有完整的安全装置,铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电、电路保护装置,任何一项不正常均不得运行。   2、开车前,必须进行前后检查,发出信号,以免伤人或压断各种管路、线路。   3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥,严禁酒后开车,电机车运行时,人、物各部件不得外露。   4、严禁开快车。遇弯道、出硐、施工地点或前方有人时,要减速慢行并发出信号。   5、电机车运行途中掉道,应立即发出信号,处理人员必须选择安全位置及联系信号,并统一指挥进行处理。   6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。   7、机车运送爆破器材,必须遵守爆破物品运输规定。   8、机车运送人员必须在开车前,认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好,车内严禁易爆、易燃及货物混装,严禁中途扒车。   9、电瓶车两头严禁站人,以防挤(撞)伤。   10、卸渣时,停车场,调头处应设有挡车防护设施,以防掉道。   11、经常检查,保持机车清洁,做好文明开车,司机离开时,必须切断电源,刹紧车闸,停车在安全线上,并有良好的照明和警告标志。
 

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