随着经济情况的不断好转，汽车已然是进入了千家万户，而且，汽车已然从一种奢侈品成为了必需品，而随着汽车的不断增多，随之而来的问题也是越来越多的，其中，尾气排放也加剧了环境的污染，同时，温室效应也是越来越严重的。在这样的现状下，发展新能源汽车也被提上了日程，很多国家也开始研制这样的新能源汽车，我国作为世界上经济第二发达的国家当然也是不例外的。
国内的车企诸如吉利、长安等都在研制以电能为主的新能源车，但是，毕竟我国是一个幅员辽阔的国家，经济发展依然是比较分散的，很多三线城市依然是无法配备到位充电桩的，除此之外，技术方面的瓶颈也是非常大的，那么，以国内的经济和技术来看，是否可以布局新能源汽车的发展呢？
其实，新能源汽车已然成为了当下社会最为主流的一种汽车研制手段，我国也是可以选择这样的新能源汽车的，但是，会面对很多问题的，首先，资源与技术成新能源汽车发展咽喉地带，国内企业难以突破。中国的钢产量很高，但优质的几乎为零，因为中国没有比肩国外的优质轧钢机，所以所用的钢材基本都要从国外进口。这意味着，我国的新能源汽车制造要受制于人，不能完全掌控主动权。且国内汽车零件制作技术不达标，汽车的配件、零件虽小，但它的作用却非常大，这一点在国内造车过程中已经有所体现。由于缺乏强大的造车基础，国产新能源汽车市场发展受到极大的局限。
其次，新产品“孵化”阶段，市场导向容易出现偏差，导致国内新能源汽车市场发展缓慢。部分企业在初始阶段，研发与生产新能源汽车的初衷直奔新能源补贴。某些企业为了申请国家政策补贴，只追求速度不要求质量，导致国产新能源汽车市场乱象丛生。虽然现在政府对补贴政策进行了多次宏观调控，但因为初期利好政策的频繁出台，造成众多创业者蜂拥而至，争夺新能源汽车市场份额，严重影响了新能源汽车市场的健康发展。
最后，高故障率与低使用率成国产新能源汽车普遍存在的问题。现阶段，我国的新能源汽车产品质量普遍较差，包括电池使用寿命、车辆底盘使用生命周期等等。新能源汽车病根不剔除，短板不补齐，市场将难以实现快速发展。
综上所述，经济情况是决定上层建筑的主要因素，而我国的经济发展是非常不错的，已然是跃居到世界第二的位置，但是，我国的经济发展是不充分的，而且，我国的经济发展并不均衡，很多三线城市的经济并没有想象当中的发展迅速，所以，布局新能源汽车也是会遇到很多问题的，但是，新能源汽车是未来发展的必然趋势，随着科技和经济情况的发展，我国的新能源汽车的发展应该也会随之发展。