时下，随着互联网经济的不断发展，人们的生活水平也是在不断的提升的，人们的消费理念也是在不断的转变的，向着互联网经济领域转变，这样的转变也是非常不错的，顺应了时代的发展，同时，也是非常符合当下的发展趋势的，这样的发展趋势也是非常不错的，而很多传统的企业也在向着新型的产业模式转变，很多传统的产业也在向着新型的产业模式转变，比如传统的零售也在向着新零售的领域转变。
而在经济发展的大趋势下，很多传统的企业也是在向着新型的企业转型，比如传统的车企也在向着新能源车企转型，这样的转型也是非常符合当下的社会发展趋势的，那么，传统的车企是否可以向着新能源汽车领域转型呢？
在政策支持以及市场需求下，未来新能源智能汽车将主导市场，在此认识下，出现不少造车新势力，如蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、拜腾汽车、零跑汽车等等。一些传统车企也在纷纷寻求转型，如奔驰将在2022年彻底完成向新能源的转化，除了奔驰之外，大众、丰田、捷豹路虎、林肯等也在寻求转型。当初在我国红遍半边天的一汽夏利为了不被市场淘汰，也开始向新能源智能化方向发展。
一汽夏利“壮士断腕”的行为可以说是公司大幅亏损，资不抵债下的无奈之举。作为一家传统车企，一汽夏利在市场上的定位向来是以经济实惠著称。在断臂求生之后，“骏驰计划”是企业重新获取市场份额的第一步，从今年开始，将推出新款新能源汽车。但是进入新能源智能化汽车领域的一汽夏利仍旧面临诸多挑战。
一来，为迎合市场发展方向，一汽夏利实施了“骏驰计划”，推出首款智能汽车骏派A50。通过打价格战来获取市场份额。但如今人们对汽车的需求更多是在质量、体验以及实用性上，价格已经不是唯一的选择标准。
二来，对于一汽夏利来说，此时入局新能源智能化领域有些晚。先不说有特斯拉这个行业巨头优先在市场上的布局，单是蔚来汽车、奇点汽车等造车新势力就先一汽夏利一步进入了市场。此时，新能源智能汽车市场虽说仍处在发展阶段，但用户先入为主的意识给特斯拉、蔚来、小鹏等企业带来了先天优势，一汽夏利此时的入局已经没有多少新意可言，最多只能算是众多新能源智能汽车企业中的一员而已。
综上所述，新能源汽车是未来的趋势所在，这样的趋势是非常不错的，符合当下的发展趋势，尤其是非常符合当下的经济趋势，这样的趋势是非常不错的，在这样的经济趋势下，新能源汽车的研发也将是一种趋势所在，越来越多的高净值人士会选择这样的新能源汽车。