新零售时代，人们的消费观念也是随之改变的，从最传统的商超消费模式转换为线上的消费模式，这样的模式的转换也是非常不错的，毕竟这样的模式转换是符合当下人们的消费习惯的，同时也是非常符合当下的发展趋势的，这样的发展趋势也是非常不错的，符合人们的消费需求，同时，也是非常符合以互联网经济为主的经济形势下的需求的。
而新零售时代的人们消费水平的提升，也是需要在物流方面的提升的，物流方面也是需要跟上时代的发展趋势的，只有在物流领域跟上时代的发展趋势，才能在新零售领域得到更好的发展，而传统的物流也是需要向着新型的物流转变的，智慧物流也是未来物流发展的主要模式。
放眼未来十年，新商流体系的建设和粉饰归根结底还是效率问题，场内玩家自始至终都在打一场和自己，和对手的效率战。正如浴血奋战过的58速运，从“百团大战”的黑暗期到成为头部平台，其效率基因在互联网模式和技术迭代的帮助下一直在不断改良。
怎么让服务更好更快是效率战制胜的根本，也是智慧物流的本职工作。智慧物流的概念这些年不断在发酵，从电商巨头到物流巨头，无不都在利用各种手段让物流智慧化。因为他们知道，技术是物流效率和服务的核心基因，而聪不聪明则是技术的核心基因。同城货运属于物流一份子，自然绕不开“智慧”这个关键词。事实也证明，不少平台其实早有行动。据58速运公开资料介绍，58速运历经了三个阶段的智慧化。可以分别概括为：用互联网模式集中资源；用大数据提高需求匹配效率和精度；算法驱动效率，提高系统性智慧。
三个阶段的智慧化，折射的正是58速运一步步提高同城货运“智力”的历程。但58速运显然想做到的不仅仅是这些，阶段性策略只是大的方向，智慧地攻克市场的痛点才能有更大的话语权和号召力。今年以来，58速运在物联网、新能源智慧车等方面都有布局。
正如58速运这样的物流企业，新型的物流企业需要在新零售领域不断的革新，只有不断的更新技术手段，更新技术理念，才能真正的做到物流企业的发展趋势，这样的发展趋势也是非常不错的，在当下的社会发展的过程中，智慧物流的发展是必备之路，而智慧物流的发展则是需要更多的产业方面的支撑。