二手车行业一直处于一个风口浪尖的位置，很多人对于二手车行业都是口诛笔伐的，而二手车行业的发展也是比较缓慢的，尤其是国内的二手车市场，很多不成熟的因素导致了国内的二手车市场处于一个相对落后的状态，而二手车行业在发展的过程中，也总是会遇到一些问题的，这些问题也是需要解决的，那么，二手车行业在发展的过程中会遇到哪些问题呢？
其实，不论是线上的二手车销售还是线下的二手车销售所遇到的问题都是比较统一的，那就是资金链容易出现断裂，一方面，广告营销、烧钱竞争等加速了资本的消耗。融资快、烧钱也快的模式并不长久。数据显示，瓜子二手车在过去两年里，平均每年花费10亿元以上的广告费，其新车业务毛豆新车网自上线以来也耗费了近10亿元广告费。加上业务矩阵不断拓展，甚至在线下开设大卖场等举措，瓜子难免入不敷出。优信二手车去年在销售和营销上的投入在总收入中占比也高达112.9%，人人车亦然。
另一方面，盈利模式的不确定、业务方向的不明确则让资金压力进一步扩大。二手车C2C的低频、低效属性，加上重资产配备，很可能让瓜子短期内无法获得盈利能力。信的B2B是盈利的，大部分亏损来自于B2C，其中主要是市场推广费用，主要原因是由于目前行业的跑马圈地尚未完成，都还在为获取更多的客户和流量，行业的竞争格局没有完全成型。业内大多数二手车平台都面临相似的窘境。
二手车市场从来不乏融资能力，却一直苦于盈利的压力。更糟的是，在此背景下，资本信心开始动摇，二手车行业已经岌岌可危。不论是瓜子还是人人车都曾陷入融资罗生门，数亿融资屡屡泡汤，整个市场风雨飘摇，很不安宁。在中国汽车流通协会专家委员会专家看来，二手车电商“烧钱”打广告的策略主要是为了开拓市场，以期在有限的资源范围内最大化地提高市场占有率，当达到一定规模后，有望实现盈利。
其实，二手车行业在发展之初总是会遇到一些问题的，这些问题也是行业内部在发展的过程中总会遇到的问题，而当遇到这些问题的时候，是需要行业内部自行调整解决的，而政策方面的变动也是需要同步进行的，这就需要政府以及经营二手车的企业做出必要的调整，这样的，二手车销售行业才能在销售的过程中得到缓解，其销售的利润也是非常高的。