时下，随着互联网经济的不断发展，越来越多的产业开始布局互联网，而互联网经济的发展也带动了新的产业的发展，新零售产业、无人售货、无人驾驶等产业，这些产业都是在互联网时代所产生的一些新兴的产业模式，而且，这些产业模式的未来前景是非常广阔的，尤其是像新零售产业方面，这样的产业是受到众多的人青睐的产业，而随着产业的不断更新换代，共享汽车的未来前景如何呢？
摩拜单车是共享单车领域的领先者，而且，摩拜单车已经开始布局新的业务，而随着时间的推移，摩拜单车的业务量也会越来越大，这是我国的共享单车领域的奇迹。而共享汽车是在近些年内提出的一种理念，是共享经济下的一种新兴的理念，而至于其未来的前景如何，这就需要看市场的发展情况了。
共享汽车领域虽然不断有企业倒下，但倒下的同时又会有新的玩家进场。这是一个被认为是共享单车之后的另一个出行风口，吸引着不同的玩家前仆后继地进场拼杀。共享汽车模式本身过于笨重。这种笨重主要体现在两方面，一是重资产的汽车投放，二是重人力的线下运营。投放成本和运营成本的双重压力，就导致了投资机构对于其市场生存能力的怀疑，更别提之后的盈利能力了。
随着人工智能领域的发展，无人驾驶技术可以让汽车自动行驶到用户身边或是指定停车场，这样就大大降低了车辆运维的人力成本。另外，人脸识别和大数据方面的应用也使得共享汽车的风控变得更加闭环，用户使用体验也将大大提高。不过，从目前来看，无人驾驶技术还是停留在封闭场景的路测阶段，离真正成熟还尚需时日。共享汽车想要靠着无人驾驶打盘翻身仗的想法虽好，但大多数企业能否撑到那一刻还未可知。
共享汽车未来的趋势肯定是个人车源的共享，但是这需要足够强的资产管理、运营能力，这种能力只能在重资产的B2C运营过程中去试错来获得。而对于二线城市的错位竞争路线，这虽然避免了共享汽车在一线城市遇到的种种掣肘，但二三线城市的用户需求和市场规模显然跟北京这样的一线城市不在一个数量级上，配套的基础设施建设也尚待完善。在避开主战场的同时，选择错位竞争的玩家在新战场上也会遇到新的障碍。
共享汽车的未来前景其实并没有想象当中的那么明朗，但是，在当下的这种以互联网经济为主的经济形势下，共享经济已经成为了必然的趋势，共享汽车的春天一定会到来，但是，其路途也是比较坎坷的，需要整合各方面的资源，只有整合了这些方面的资源，才能获得更广阔的市场。