中国新能源汽车发展路线图

　　EV重点实验室的首席科学家、清华大学教授、全国政协常委、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高在发言中，系统的阐述了过去几年中国新能源汽车的发展情况和未来十年中国新能源汽车发展路线图。【详见——欧阳明高:未来十年中国电动车发展路线图】

　　中国新能源汽车的发展情况，他介绍，截止到2009年底，中国镍氢电池的产量已经达到140百万千瓦小时，锂电池达到9兆瓦小时（MKWH）。2010年，这两个数字将分别超过360百万瓦小时和4千兆瓦小时（GKWH）。

　　2009年，有5000多辆的混合动力车进入市场，2010年这一数字已经上升到10000。

　　欧阳明高还介绍，目前中国共有45项电动车标准，共有100多种电动车模型满足这些标准，很多型号等待明年的正式投产。

　　对于未来五年至十年新能源汽车的发展规划，欧阳明高提到几个重要方面。

　　① 总体规模。至2020年形成1000万辆新能源汽车规模。分三步走，2010年达到一万辆，2015年一百万辆，2020年一千万辆。新能源的汽车要代替20%的传统燃料的汽车，所有的替代燃料中我们相信电能将会成为主要的替代产品。

　　② 油耗目标。到2020年的时候，中国汽车百公里的油耗会降到5升。

　　③ 电池。未来五年，动力电池的发展目标是成本降至1.5元每瓦时，能量密度提高至120瓦时每公斤，循环寿命提高至2000次。

　　④ 商业模式。国家补贴和国家采购互相结合。同时继续探索新的商业模型，希望在整个的产业中形成能源供应商、汽车生产商、电池供应商之间一体化的价值链。

　　⑤ 配套设施。率先开始在五大试点城市进行电网改造，五年内建成超过2000个充电站、40万个充电桩。

　　⑥ 标准制定。未来五年我国还将起草100多项技术标准。

　　此外，世界电动车协会及亚太电动车协会主席陈清泉认为，国家电动车推广应该抓两方面：一是公交，因为这是中心人员密集性，污染最严重，老百姓最有意见地方。可以在市中心路程不远的地方全部改成纯电动，做到零排放，电池能力能够做得到的。二是微型小型车，老百姓的需求在两方面，一方面是广大的中小城市，还有是大城市里面的郊区。