太原汽车双体轮胎硫化机特点

低温硫化：硫化温度在120度左右，在橡胶的临界温度下硫化，对橡胶和胎体骨架材料没有任何损伤，保证修补质量和原胎体强度，特别对尼龙线轮胎和真空胎有非常好的修理效果。

硫化压力均匀：通过里外软气囊均匀给压，达到4个压力。由于气囊很柔软，使修补部位受力均匀，让内补片贴合更牢固、外观更平整。

仿生硫化：本设备的软气囊是随着轮胎的形状改变而改变，硫化出来和原轮胎形状保持一致，不会变形，不影响动平衡。不同于其他金属模具烫胎机，让轮胎形状适应金属硫化模具形状。做出来各种型号轮胎形状千篇一律，有模具痕迹，容易变形，有挤压、拉伤、凹陷等质量问题。

太原汽车双体轮胎硫化机可同时硫化两条轮胎,125度低温硫化，不会导致橡胶老化，不会破坏真空胎的气密层，不会损伤帘布层，修补质量好。

内外点对点硫化：硫化板正对着伤口，内外同时加热硫化，时间短，不浪费能源，节省电费，能提高设备使用效率。

硫化温度低： 加热时对橡胶保护好，不会老化，所以修补后的轮胎还可以再次修理，能节约资源。

气囊给压，硫化压力到位而且均匀，保证补片贴合到位，硫化质量好。太原汽车双体轮胎硫化机功能强大，一套设备可以修补所有的轿车轮胎。省电：硫化一条轮胎不到半度电。省时：硫化一条轮胎仅需60分钟左右。省力：一人即可操作。
    修补质量是冷补的五倍以上，成本只有冷补的十分之一。可修补轿车轮胎大伤口，修补质量和原胎一致。
    使用方便，220伏电压，仅需2个压力。