一旦涉及到高温，电磁铁会出现种种问题。汽车双光透镜需要电磁铁来实现远近光调节，把一般意义的电磁铁放进高温灯罩那将是一个悲剧。当然，我们也是从悲剧一步一步走过来的。从刚开始普通材料，一般设计，到所有的耐高温材料，走过太多的弯路。

       漆包线的耐高温至关重要，QZY-2/180 的都不行，在氙气灯管的高温下坚持不了多久就会烧掉。那就要选用更别的。

      线轴、玛拉胶带、外接导线全部采用铁佛龙，普通的材料都会化为灰烬。

      铁芯处理从镀镍、铁佛龙到氮化，都不是很理想。镀镍层会烧掉，而且反光；铁佛龙真的做不起，假的不过关，最后终于有新的处理方式，目前为最理想状态。

      长达8小时的连续通电，对电磁铁是极大的考验，不仅仅是铜线，更重要的是电磁铁参数的设定。目前我们已找到理想参数，8小时连续通电而不烧掉。

      总之，双光透镜电磁铁的改进之路是艰难的，是在不断摸索中过来的。终于可以松口气了，但新的麻烦到来，新的竞争者将价格压到了极限。