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诚招安徽芜湖GPS总代理-思增GPS定位监控

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有效期：长期有效

所在地：上海市松江区

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    上海思增工贸发展有限公司创建于2002年是一家以GPS定位系统、智能化交通系统、GIS地理信息系统产品的研发、生产、销售、运营于一体的高科技企业。

    上海思增工贸发展有限公司的前身是从事通信科技的研发、成果转化与生产。2004年投身于GPS行业，有着强大的技术背景和非常丰富的行业经验。上海思增仙目人系列GPS定位系统、GPS调度系统、GPS监控系统、GPS系统、GIS系统项目总投资850万元，现分别在上海、南京、杭州、广州、合肥、深圳等地设有办事机构，在全国80多个地级城市设有办事专员。产品旺销全国，远销欧洲。上海思增计划大力增加各方投入，努力打造GPS、GIS行业航母。

    上海思增工贸发展有限公司自始至终以高科技品牌为发展方向，以人为本、以质取信、以新图强的核心价值观；立足上海，面向世界，广泛开展多种形式的国际技术交流与合作，不断增强科技成果的转化和应用全面将GPS产业推向客运、出租、航运、物流、公安、消防、押运等各个领域。

    上海思增研发的具备国际水平的仙目人GPS全球卫星定位系统硬件产品多以美国、德国、韩国等进口国际高端芯片制造，讲究产品的品质、实用和售后服务，公司于2004年建立GPS项目部，经营“仙目人”系列品牌GPS产品，并以优良的服务得到了众多用户的认可与信赖。现公司仙目人GPS项目部下设开发部、工程部、运营部、市场部、售后服务调配中心。上海思增一直本着以人为本，合作多赢的原则，一举成为业内成绩卓越、服务优良的GPS产品、GIS地理系统供应商

    泥头车工程机械类车辆安装GPS市场分析

    一直以来，泥头车等类工程机械车辆因为其多拉快跑、超重超速、违章快跑，加上牛高马大的体积，多被视之为“马路杀手”，几乎是一边倒地喊“严打”。据调查，我国的泥头车利用率尚不足35%，车辆驾驶员在运输时也偶有中途偷料行为。。。。。。让交通部门及公司管理人员头痛不已。其实，超载超速、多拉快跑才是其症结所在。

    泥头车工程机械类车辆现状总结：

    超载超速、多拉快跑，必然与油价高、路费高、管理费用高、运输成本重有关，不多拉快跑可能就利润微薄

    甚至亏本。

    桥路费、年票、运管费、车船税费，一分也不能少。

    主力运输车辆70%属于外省籍，大部分未在交警、交通等主管部门登记备案，假牌假证、非法营运、超载、

    撒漏、随意倾倒垃圾余泥等问题相当突出。

    管理制度不完善，车辆的准入、准运制度未实施，导致建筑垃圾的运输管理混乱。

    基本监控（摄像头）型仙目人GPS解决泥头车工程机械类车辆市场需求。

    泥头车工程机械类车辆为什么要选择仙目人GPS？

    高精度定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度。

    通过GPS调度，车辆减少车载空驶、绕路行驶。

    接入视频输入设备，可实时监控车辆内部境况，如驾驶员工作状态，工作现场情形，停车时车内是否有人非法进入，运输的贵重器材是否安全等。

    远程对外部环境变化的图像监控，对于天气变化，工作场地实况、作业环境等外部变化情况包括黑夜进行远程的监控

    监控车辆及设备在开进工作场地过程中，是否按规定路线行驶，是否超速，中途做了几次停顿、工作状态。加过几次油，以及转弯、开关车门等驾驶细节都能自动记录并能远程调用。这对于车辆安全管理，以及设备租赁公司关心的车辆是否被正确使用等问题，以及内部的管理考核提供了详实客观的依据。

    当工程车辆在风雪、风沙等灾害性天气开进或者作业是，远程的监控中心，可以根据电子地图，以及对照传回的外部环境图像进行遥控指挥或者导航。

    当车辆超速时，监控中心可以通过车上的通话系统命令司机减速行驶，如果命令无效，可以发送指令强制客车减速或熄火；监控中心可以对车辆进行设防/解防（设防后，即使用钥匙，也无法启动车辆）。

    除了超速报警外，如果出现非正常情况下打开货柜厢门、司机紧急求救、与物体撞击、途中雨雪等，车载主机都会向监控中心发出该车的具体文字报警信息。

    我们的优势：

    支持手机上网查车。

    监控中心利用车载机本身所具备的预警功能可以接收司机遇到意外时所触发的紧急报警信号；对车内动静进

    行、喊话；控制车辆减速、熄火；控制锁车、定位寻车；为追踪的车辆远程导航等等。

    监控系统所有操作完全通过网络进行，任何一个有权限的人，都可以不限时间不限地点实现对车辆的监控调

    度。

    系统特别开发了客户自主设置权限功能。客户可以自主分配子账户，用于监控某一特;

    在设计上充分考虑了货运公司的具体使用需求，对同时访问的用户数不做特别限制，满足多方用户共同的查

    车需求。

    里程统计算法，得到国内航天专家的指导，应用了卫星轨迹的计算技术，确保GPS里程统计度超过车辆

    里程表。

    可接入红外拍照系统，对车辆运输的实际情况进行图像监控。

    根据客户的需求，可以在标准的电子地图上进行二次标注。

    仙目人GPS所有软硬件都是自主开发，预留了与多种数据库系统的接口。仙目人GPS有GPS货运行业最强大的开发能力

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