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消隙直齿轮 1.0/1.5/2.0 模数

有 效 期: 长期有效
所 在 地: 上海市浦东新区
配送信息:
供应数量:不限
了解详情,请立即咨询!
 

   
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该公司共有 3条同类“消隙齿轮”信息       查看全部>>
详细说明

产品名称: 消隙直齿轮 1.0/1.5/2.0 模数
产品型号: ASG1/1.5/2 30-120
产品简介: 消隙齿轮适用于高精密机械,电动和电子产品里,能够提供“零”间隙的传动,消除高精度要求的传动误差。
无间隙直齿轮 - 模数1.0/1.5/2.0
压力角20度 Pressure Angle 20 Degree Full Depth Tooth
齿面切削精加工
精度等级:JIS G 4303
产品型号结构 Product Numbering System

 


无侧隙直齿轮的特点
Feature of Anti Baclach Spur Gears
1) 范围从模数 0.5 到 2.0。
2) 材质:铝,碳钢,铬钼钢和不锈钢。
KG-Ground Spur Gear series and KG-Spur Gear Series for best result.
Stainless Steel.
3) KG-Anti Backlash Spur Gear is able to match with other makers, however it3) KG-无侧隙直齿轮是能够与其他制造商相匹配, 但是,要达到效果,
建议使用KG-磨直齿和KG-直齿轮的系列。
1) The varietions are from module 0.5 to 2.0.
2) Materials : Aluminium, Carbon Steel, Chromium Molybdenum Steel,
is advisable to use


ASG 系列的使用方法是 : 先松开螺栓,使齿轮 A 与齿轮 B。 可做巡回方向的调节, 再与相配齿轮啮合, 并调节 ASG齿轮以达到最小的侧隙,然锁紧螺栓。
ASG 系列只适用于要求最小侧隙的使用情况, 相匹配的齿轮也必须是高精度的。
Method of ASG series is to loosen the bolts, then adjust gear A and gear B. This adjustment will allows to slip gear A and B into the match gear at a minimum backlash before tightening the bolt. This ASG series is only suitable for application that needs minimal backlash adjustment and the match gear needs to be high quality.
调整为零的点作为 n0。
Adjustment of zero points as n0.
1) 依照容许传达能力扭矩列表,来选择 NS 或 NSG 系列。
2) NS 和 NSG 系列的调节方法是一样的. 在无弹簧张力之下, 首先根据指标, 巡回转动齿 至零点,直到两齿完全吻合, 然后根据容许传达能力扭矩列表, 转动两齿或以上的距离。
3) 请参照容许传达能力扭矩列表, 不要超出无侧隙的承载量。
1) For selection NS and NSG series, refer to the Allowable Transfer Capability Torque Table.
2) For NS and NSG, all adjustments are similar.
   Rotate the gear with arrow mark indicator to zero point until both gear teeth are fully match with no tension of spring. At zero point pitch where both gear teeth match, rotate two (2) pitches or more according to Allowable Transfer Capability Torque Table.
3) Reference to the Table provided, do not exceed the load maximum limitation of Anti Backlash function.
使用容许传达扭矩的方法。
Method for settlement of Allowable Transfer Torque.
齿距的移动方法 ( n )
首先, 从 NS 与 NSG 选择适合的无侧隙直齿齿轮, 然后依照你的需求, 从容许传达能力扭矩列表中, 找出所需扭矩要求的齿距移动值.
例: 你采用了NSG 系列中的NSG50S60B+0808,你所需的扭矩为15牛顿 / 毫米, 根据容许传达能力扭矩列表,你需要移动3个齿距以达到你所要求的扭矩, 再与相匹配的齿轮啮合.
NUS 系列,依照容许传达能力扭矩列表,转移齿距有极限的. 允许在两个齿距为转移。
Method of Shifting pitch( n )
Firstly, select suitable Anti backlash Spur Gears from NS and NSG series. Secondly, find the numerical value of shifting pitch of your required torque from the Allowable Transfer Capability Torque Table (Chart).
Example: Your existing require NSG part number is NSG50S 60B+0808, your existing torque speed is 15N per cm, you need to shift 3 pitch in order to get the next largest value inside the Allowable Transfer Capability Torque Table (Chart) and assembly to match your existing gear.
For NSU series, there is a limitation to the shifting of the pitch as according to the Allowable Transfer Capability Torque Table (Chart).
The minimum and maximum requirement for the shifting are allowable at 2 pitches.

 

齿面高频感应加热淬火 硬度 HRC 49-55。
Gear tooth surface completed with induction hardening, Hardness HRC49 to 55.
注 : 使用
1. 装配之前, 请确认齿轮?和?配合无灰尘等杂质。
2. 首先, 将齿轮?和?拼合, 使其成为控制侧隙研磨直齿轮。然后装上螺栓 (6粒),不必锁紧。
3. 接下来, 将所要配合的齿轮, 与控制侧隙研磨直齿轮的结合, 然后将螺栓 (6粒) 均匀锁紧。条件允许下, 请使用带有扭矩控制的扳手。
4. 确保在控制侧隙研磨直齿轮, 与对应啮合齿轮之间的间隙是最小的。
5. 如果不能达到所要求的研磨间隙,移动控制侧隙研磨直齿轮, 与所结合的齿轮至另一位置再结合, 调试达到最小的研磨控制间隙。
6. KG-Control Backlash Spur Gears。的内径是不可取附加工的。
KG 研磨控制侧隙直齿轮可以与其它齿轮制造商相匹配的。但是,要得到效果建议使用KG 研磨直齿轮系列。
KG-Ground Control Backlash Spur gear is able to match with other gear makers however it is advisable to use KG-Ground Spur gear series for best result.
Precaution of Usage:
1. Before assembly ensure dust free between gear ? and ? .
2. Firstly fix gear ? and ? to form Ground Control Backlash Gear and put back all the fixed
bolts ( 6 pieces ) without tightening.
3. Secondly assemble match gear to form Ground Control Backlash Gear, and tighten the
fixed bolts (6 pieces) equally space between them. If possible use a dial gauge.
4. Ensure to provide minimum backlash between Ground Control Backlash Spur Gear and
match gear.
5. If unable to obtain your requisite backlash, shift to another position of each gear tooth
between Ground Control Backlash Gear and match gear to adjust a less backlash.
6. Additional machining for bore is not advisable for our KG-Control Backlash Spur Gears. 

 

 

 

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