沃尔沃配件 --沃尔沃挖掘机工程质量价值

小松的GPS数据（陕西省有2000多台），陕西工作小时数还在增长，说明未来工程量没问题，需求还有来自农村、乡镇开发。和日本人交流过，参照日本的人口、面积，认为中国挖掘机销量达到50万台/年有可能的。20吨的占比现在50%左右，30吨以上的每年份额提高5个点，10吨以下的占比10-15%，10-15吨的增长很快，小挖国产品牌竞争力强，大挖外资品牌竞争力强。国产品牌的小问题远超外资品牌，所以服务力量一定要很强。陕西现在有的购机首付款只有5%，能把首付款付足徐州挖掘机供应就是好客户，2月份行业协会讨论过风险问题，代理商都要有强大的债权团队。卡特现在卖设备，采用只付两个月租金（3.8-4万元/月），就可以拿走，然后每个月只要提前付月租金，如果用户最终退回来，因没有首付款，用户损失不大。国产品牌促销带来很大的泡沫，追根溯源，不是代理商的问题，是厂家逼的，厂家用市场占有率考核，原因应该还是厂家的利润太高，厂家-代理商-金融机构-客户形成一条链，出问题后谁做得大谁倒霉，没有工程后，客户没有工程款，代理商承担回购风险，先由代理商回购，只有代理商承受不了，厂家最后回购，去年只回购了1台。久保田专做小挖，在10吨以下机型是全世界。沃尔沃配件房地产调控主要影响小挖，久保田受影响很大，今年销量只有去年的1/2，省会城市一般是小挖的主力市场；银根紧缩对房地产影响很大，对工程机械影响不大，只是加息后增加财务成本。建议对等若干工程机械股保持谨慎态度。

价值人生网股友草根调研显示，去年在宁夏销售60多台，今年目标120台，受日本液压件影响大，产品供应不上，1-3月份不缺货的话能卖70台，现在只卖了40台。国产品牌的产业链受制约，外资品牌在产业链上有股权，从源头控制零部件供应，另外日本物流受地震全部乱了，三一在韩国提前采取了措施，购买东明的，三一不是很缺货。小松受灾的工厂已经恢复生产，5月份以后小松的供应会有缓解。国内品牌，2、3月份为抢货源，经销商愿意买断，3月份，陕西合资品牌同比负增长，国产品牌全是正增长，4月份，有点像往年7、8月份，没有活力，估计同比负增长。但山东、江苏、福建增长快，可能政府有钱，上项目上的快，中部可能政府没钱，项目反而上得慢。沃尔沃配件