不熟悉汽车的人大把存在，但不熟悉捷达的人还真找不出几个。这么多年来，全国各地无论是大中城市，还是偏远农村，捷达的身影几乎无处不在。不管是作为的士，还是曾经的紧凑私家车代表，捷达都写下了浓墨重彩的一笔。不过捷达也确实老了，尽管这么多年经历一些缝缝补补的所谓更新，但总归是有些暮年吃补药的感觉，难以为继了。
话说回来，捷达老归老，但使用价值还是比较突出，一是技术简单，大大小小修理店随处都可以维修保养，二是配件便宜，随便哪个修理店基本都有捷达的配件，不管是正厂还是副厂出品，有总比没有强。三是价格也不贵，7.48～9.98万的价格，正好符合大多数家庭消费者的选择范围。虽然如此，捷达的光辉正渐渐被后来者遮盖，尤其是今年前11个月，多款对手的销量已经超越捷达，当前的老捷达退居二线渐成必然。所以我们在2009年底，做一个新的可以取代捷达的A级车点评。看看哪些车真正符合时代和城市用车的需求，同时也能满足像当年辉煌的捷达一样受人欢迎的特征。
一汽大众新宝来
指导价格：10.78～14.38万元
车型特征：延续大众品质，有捷达的皮实可靠
新宝来 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
尽管外表不同，但新宝来的“芯”仍然是“一汽大众芯”，功率还是速腾1.6一模一样的数据，为74千瓦/6000rpm。而扭矩及输出转速方面两车完全一致，均为145牛米/3800rpm。在外表和空间方面，捷达自然不是新宝来的对手。毕竟新宝来已经通过PQ34L平台加长轴距。外观也是以往的宝来经典作出了符合国情的修改，无论如何不是捷达所能比拟的。虽然因此价格飙升了几万，但获得的配置以及空间提升还是物有所值的。要真是节省到仅仅代步，那就只要买个摩托加个雨篷好了，照样风雨无阻。
皮实可靠分析：新宝来在车身结构、悬挂类型以及焊接技术等硬件方面没有改进，发动机和变速箱也都是延续使用一汽大众的成熟部件。所以关键部件和捷达一样可靠性不错。不要以为捷达没有小毛病，只不过是关键技术比较成熟可靠而已。
售后网点分析：一汽大众4S店建设比较早。所以在北京、上海、广州这类一级城市，维修根本不成问题。上海和广州都有6家，北京更有22家之多。中部大城市武汉也有4家，西南部成都地区更有6家之多。西北代表城市西安也有5家之多。总之，一汽大众的售后服务网点还是比较齐全的。
新宝来
北京
上海
广州
武汉
成都
西安
4S店数量
22
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