升级时间：2013年3月2日

升级地点：艾森ECU升级顺德运营中心

升级车型：2011款新POLO 1.6L

升级过程：车辆检测—读取程序—发往国外—程序传回—写入程序—试车

升级前车主反馈：

平时自己代步还好，后排做两个人，长途就比较累了. 提速慢，没推背感，新POLO初段加速要慢些，中后段是它的强项，时速只能到180km/h。

1.6的发动机带新POLO倒还可以，但是超车还是明显感觉很肉.

升级后车主反馈：

               脚油下去没有太多心理准备，按照正常习惯踩下去着实吃惊，能感觉到油门轻盈反应有些敏感。起步提速的感受是动力来的更直接了，时速20-60这一段上升比之前快，大概估算的话0-100米缩短应该在0.5S以上。

升级数据前后对比：

    这次到访艾森顺德运营中心的是一位在银行工作的白领。郭先生对自己的爱车是非常的喜爱，但是新POLO的确是动力和空间有限，平时自己上下班代步还没有什么感觉，一到周末，全家人一起出玩，就明显感觉力不从心，而且后面座椅角度也不是很好，跑长途坐在后排的家人更是苦不堪言，一直在纠结是不是要换车。机缘巧合的是郭先生经常去的保养店是艾森ECU升级顺德运营中心的合作店，一日，郭先生和店主闲聊起自己的困扰，店主觉得通过ecu升级应该会有所改善，于是向郭先生推荐了艾森ECU升级，车主之前对ecu这方面的信息也不是很了解，抱着试一试的心态将自己的爱车开到了艾森顺德运营中心。 

    梁经理和郭先生介绍道，新polo这款车不需要拆电脑来读取程序，艾森有专业的设备，直接OBD读写即可，这样本身还有些顾虑的郭先生松了一口气。

    梁经理对汽车的了如指掌以及他专业的服务态度让原本还有些忐忑的郭先生也开始对这次ECU升级充满了期待。虽然郭先生很想全程观看梁经理的操作过程，但是由于银行工作比较忙，还是工作为主。便放心的将爱车留在了店里，一切交给梁经理（在这里小编想说一句，广大车友们的支持与信任就是我们前进的动力！感动ing…）

    梁经理将对新POLO进行检测，没有问题之后程序便发往国外。在等待数据传回的过程中，梁经理也欣赏了一下这台新POLO。郭先生的车子已经把大灯避震这些做了一定程度的改装，内饰也很漂亮，可以看出郭先生对它的钟爱，难怪在全家建议换车的情况下依旧不想放弃。

    我们也不得不承认，新POLO在外型上的改变那是相当地成功啊，那冷酷的灯眉，犀利的刀锋扰流板和L型后尾灯真的是可圈可点，最主要回归了大众家族式的前脸，可真的是小编的心头所爱啊！

    14马力的提升对于1.6的POLO来说，提升不算小，新POLO算是AO级别车里的佼佼者了。有着同级别车型无法比拟的操控性能，无论是高速行驶，还是城市中低速游曳。新POLO都保持了良好的稳定性和可操控性，档位也很清晰。

    说时迟，那时快，国外已经将程序传回来了，程序刚刚写入完毕，郭先生也结束了自己的工作回到了店里。车子还需要一段时间等待车匹配数据，郭先生耐心的等待，看着自己心爱的Polo焕然一新，心情大好，决定到隔壁去洗车，那一尘不染的新POLO还去洗车，梁经理看着门前那已经风尘仆仆的CC在想它是否会埋怨自己这个主人对它太不关心呢？

    最后梁经理对车子进行了检测，没有任何故障信息！郭先生对试车的效果也非常满意，对磨合期过后的效果更是无比的期待，艾森ECU升级顺德运营中心新Polo升级圆满成功！

    如果科鲁兹是80后奋斗青年台车的，那新POLO称得上是老少皆宜啊，强大的销售数据真的也证明它的性价比不容小觑！走进艾森，让您的小POLO变成真正意义上的“小坦克”