由于下游增补库存需求的释放，船运活动进一步活跃，促使华东航线运价大幅上扬。8月21日，华东航线运价涨幅继续放大，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为34.6元/吨，周环比上涨1.6元/吨，该航线4-5万吨船舶的平均运价为30.9元/吨，周环比上涨1.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36.4元/吨，周环比上涨1.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为42.3元/吨，周环比上涨3.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为37元/吨，周环比上涨1.7元/吨。由于下游增补库存需求的释放，船运活动进一步活跃，促使华东航线运价大幅上扬。
近期，电厂日耗增加，存煤快速下降。加上内贸煤炭价格逐渐企稳，进口煤价则连续第四周上扬，随着内外贸煤价差进一步缩小，国内煤炭再度受到电厂和贸易商的青睐，下游采购意图强烈。秦港锚地船恢复至130艘以上水平，上涨明显，环渤海三港（秦皇岛港、曹妃甸港和国投京唐港）在作业顺畅，其库存锚地船舶比指标再次回落到合理区间。
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