菱智：年度畅销MPV大奖

         凭借出色的性价比优势、节油性能与绿色商务概念，菱智在刚刚结束的成都车展获得了 “年度畅销MPV”大奖。
    
          菱智一直是商务MPV细分市场的主力车型，在珠三角或者长三角中小企业密集的地区，菱智是主要的商务用途工具用车，尤其在2003年国际油价开始飙升后，以出色的节油性能、绿色商务MPV著称的菱智，力抗江淮瑞风等油耗颇高的竞争对手，一直在MPV销量三甲左右徘徊，并曾一度夺得月度MPV销量。

         源于日本三菱“太空舱”的菱智，保留了太空舱原汁原味的整体车身设计与内饰搭配，并在保持了三菱太空舱先进的设计理念与注重实用性的基础上，进行了升级与改进。

         菱智拥有时尚的宝马型大灯，整个车身呈现修长的略带雪茄型的特征，流畅而略为扁平的前脸、飞翼状的进气格栅，使其不仅因此外观减小风阻、提升了节油性，而且看起来更为时尚与现代。而菱智所搭载的三菱4G94发动机，是目前国际市场被普遍认可的节油型绿色发动机，在日常使用状态下，拥有诺大车身的菱智，油耗仅为8-10升，而其创下的记录竟然只有4.6升！

         事实上，菱智是中国汽车工程学会主办的“节油群英会”连续两年MPV节油的得主，这一奖项是东风风行一直致力于制造“环保车”的有力证明，东风风行相关人士透露，在内饰的使用中，东风风行亦一直坚持使用环保材料。“只有实在才能赢得消费者。”这位人士说。

         在全球油价上涨、而中国珠三角、长三角、京津唐地区的中小企业普遍尚未摆脱低迷的运行状态时，风行汽车适时推出了菱智“创业版”，亦迎合中国资本市场“创业板”的热点话题，以9.99万元的低价入市，成为中小企业在特殊经济时期的选择。从营销的角度来看，东风风行这一策略的成功之处在于，在经济低迷期向企业推出省油、实惠的产品，与中小企业共度难关，并借此打造新的品牌形象。

         为了搭上“金九银十”这趟快车，从9月1日开始到10月31日，凡购买东风风行菱智“创业版”的消费者，便会获得1000升93号汽油，以目前的油价计算，这相当于赠送6000余元人民币给次购车的客户，东风风行意图在MPV市场继续扩大市场份额的意图可见一斑。
    
         不仅创业版，为了刺激产品销量增长，东风风行以国际未来主流环保概念为核心的产品开发理念，使其产品一直在MPV市场处于前沿，2009年初，“节能、环保、绿色商务”的菱智推出了柴油版。

         菱智柴油版1.9T则以柴油发动机的优势展现了绿色商务的魅力。菱智柴油版新品搭载了D19TCI涡轮增压柴油发动机，采用德国进口原装件装配，目前遥遥于国内其他品牌乘用柴油车。和传统柴油机的差别在于，D19TCI涡轮增压柴油发动机采用双顶置凸轮轴、四气门结构、静室设计技术，进一步提高了柴油机的进气效率，噪声比传统柴油机降低10%。这对于柴油车舒适性的改善显而易见。

         由于采用了德国BOSCH公司原装进口的电控高压共轨燃油喷射技术，D19TCI涡轮增压柴油发动机工作起来更加柔和，燃烧更加充分，同时能够轻松输出高升功率(44.3KW/L)和大扭矩(235N.m)，使得菱智柴油版1.9T的排量相当于2.5L的动力。同时，二氧化碳排放比汽油机小45%，实现低排放、低污染。根据实际测试，风行菱智柴油版百公里耗油仅5L，全面达到欧Ⅲ排放标准，更具备欧Ⅳ、欧Ⅴ的达标能力。

         由于深谙市场未来发展的趋势，东风风行为菱智踏出的是一条时刻根据市场需求的不断调整的道路，这也是菱智为什么能够一直保持旺盛的销售格局，并获得“年度畅销MPV”大奖的真正原因。

         景逸：时尚大两厢

         在本届西安车展期间，风行景逸获得了“影响中国人生活的60款车”大奖，这一奖项是西北公信力的强势媒体在数万西北用户调研中评选出来的奖项，这一奖项充分说明了景逸在西北地区受欢迎的程度。
 
         景逸在以福克斯为标志的大两厢市场中以时尚的外形、大空间、省油著称。

         景逸一直是大两厢轿车的翘楚，凭借出色的性价比优势、宽阔的内部空间与出色的节油性，成为大两厢细分市场最热销的车型之一，其竞争对手福克斯、世嘉、骐达几乎各个皆为世界名车，但景逸凭借出色的产品品质在其间依然迅速脱颖而出。

         景逸的亮点在于其源于德国的技术和安全，与日系车的发动机的完美结合，此外，其达到帕萨特、雅阁才有的超规格空间是另一大亮点；在油耗上，风行景逸将精俭主义发挥到，相对于福克斯等美系车，景逸搭载的三菱4G93发动机节油性能卓著，三菱4G93全铝合金发动机，达到了同级别车型少见的1.8L排量、油耗仅为百公里5.7L的功率，其扭矩为168Nm、功率为103Kw，是一款动力和节油都平衡得很好的绿色发动机。

         在安全方面，相比同级别车型，风行景逸的设计理念更，碰撞指标直抵欧洲NCAP碰撞四星级标准。安全配置更完备，包括ABS+EBD保障系统、全尺寸四轮碟刹、205/55R16宽胎配备等，同类车型。总体来讲，景逸在“时尚”、“舒适”和“品质”三方面实现了自身的超越，在同样价位的同级别车型中，该车型的性价比优势显而易见。

         从外观来看，景逸的鹰钻式大眼使前脸看起来更显时尚动感，而全新的LED尾灯也相当抢眼。在舒适性方面，作为大两厢的潮流引领者，景逸的空间一直为人称道。其轴距长达2685mm，车身比例4320×1804×1620mm，内部空间堪比帕萨特、雅阁等B级车，整车空间营造了宽适的家居氛围。

         景逸采用世界知名的汽车空调专家—三电贝洱/奥特佳变排量空调，不仅保证的制冷能力，更能保证静谧的清凉享受。中置软轴操控带来驾乘舒适度升级，座椅带扶手设计则尽显人性化关怀。

         此外，你很难想象这样一款车还具有前大灯自动点亮功能、发动机ECU防盗功能、锁车车窗自动关闭功能、车门两级遥控功能等，这些在中车才能看到的高端配置，在景逸的车身总成中都得以实现。

         上市两年以来，经过数次改进，景逸的整车用料已经进行了全新优化，车身采用绿色环保材料，即使玻璃导槽胶条都采用生物技术。除了采用绿色环保材料外，景逸细节的打造上更趋完美，不管是高灵敏雨刷器，还是高强度、高效能玻璃升降器，都体现出其应有的素质与风范。

         景逸TT：三大科技成就宝马操控感

         作为今年的车型之一，景逸TT在西北市场一直广受关注，这是景逸TT上市以来登陆西安车展。
 
         这款目前大两厢市场的1.8T涡轮增压轿车，上市以来销量持续攀升，并在西北市场以“宝马3的操控感”得到了广泛认可，而景逸TT实现“宝马3的操控”的最重要的原因在于，景逸TT所蕴含的三大科技含量成就了这款目前中国几乎是品质的本土产品。

         景逸TT与景逸虽然外观相同，但其核心技术却有根本区别：不仅在于发动机的区别，也在于其不同的生产平台，总体而言，景逸TT拥有三大技术内涵，这使其在名车众多的大两厢市场迅速获得关注：

          其一是顺应节能减排潮流的涡轮增压发动机。

         这款车型搭载1.8T，来自罗孚全球的超高压涡轮增压发动机，动力输出达到2.4-2.6升，但排量与1.8升发动机相若，是当下符合时代“节能减排”潮流的典型代表性车型。

         在北欧及马来西亚等极端天气条件下，这款名为“卡瓦奇”的发动机被用于轿车、赛车、轿跑车等各类车辆，由于性能卓越，搭载卡瓦奇的轿车速度能够达到同级轿车中首屈一指的200公里/小时极速，0-100公里时速加速时间仅为10.35秒。

         搭载“卡瓦奇”的发动机的车型价格都较高，如荣威750，搭载1.8T“卡瓦奇”，其价格区间为18.18-23.98万，荣威550，搭载“卡瓦奇”的价格区间在14.28-18.98万元，作为一款全新的车型，也是国内第三款搭载“卡瓦奇”的车型，“景逸TT”的价格目前竞争力，仅为11.98-14.58万元。

          其二是Can-BUS中央控制系统。
 
         Can-BUS总线技术最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。将这种技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上这种总线网络用于车上各种传感器数据的传递。
    
         传统的轿车在机舱和车身内需要埋设大量线束以传递传感器采集的信号，而CAN-BUS总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量，综合了发动机、变速箱、安全气囊、组合仪表、ABS和舒适电脑诊断系统，通过控制器区域网络，使汽车的各个系统协调运作，信息共享，保证车辆行驶更安全、舒适和可靠。
    
         作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本合理的远程网络通讯控制方式，CAN-BUS 使景逸TT成为当下自动化控制程度的车型之一，并使其能在大两厢轿车中脱颖而出，成为竞争力的产品。
 
         其三是来自德国汽车设计公司爱达克设计的全球底盘系统。

         经验丰富的EDAG“爱达克”身出名门，曾经为保时捷卡宴、大众途锐、奔驰C级、M级和B级车服务，其底盘调校水准全球， 为保证景逸TT底盘的性能品质，EDAG特别聘请为莲花、布加迪跑车进行调试的意大利职业试车手Regiani为景逸TT调试。
 
         据东风风行技术负责人透露，在专业试车场，“景逸TT”底盘调试这项“牵一发而动全身”的庞大调试工作中，阅车无数的“新车杀手Regiani”前前后后报废了100多条全新的轮胎才通过调试。
 
         基于卓越的“T”平台底盘技术，“景逸TT”在高速驾驶时稳健而灵活。它摒弃了传统的四速自动变速箱，采用五速Triple-Mode智能电子控制自动变速箱，这款变速箱采用拉索式远距离操纵的模式进行操控，这样的变速箱选择和操控模式使这款“T”型车的操控更加自如流畅。
 
         与中轿车相同，“景逸TT”的定速巡航、车载蓝牙、音量调节的快捷键都被安排在了充满质感的方向盘上，这使驾驶者在行驶中能够自由操纵这些常用键，增强了驾驶的安全性与便捷性。特别值得一提的是，“景逸TT”的天窗版为其宽广的驾驶视野又打开一片天空，在澎湃的动力中，驾驶者可以全方位享受阳光恣意的温暖。

         正是这三大科技指标，成就了景逸TT的“宝马3”的操控感。

           这款车型得到了专业车手和专业试车记者的充分肯定，作为全国汽车拉力锦标赛的裁判的路文明称景逸TT“具有超出想象的操控感”，堪与全球同级车型一较高下，而专业试车记者卿钦的评价则更为形象，“宝马3的操控感”已经广为业内熟知。