冬天如何保养电动车:
“七分质量，三分保养”，高质量的产品如果忽视了维护保养，也会时常产生故障。如果您注重勤维护保养，正确使用，电动车将会给您
 的工作和生活带来更多的便捷。提醒各位用户在使用过程中注意;
 1、电池使用到8-10个月后必须维护一次； 2、车子每使用3个月后必须整车一次；3、蓄电池一个月内深放一次电（即把电池内的电用到显示红灯为止）； 4、充电器在保修期内，务必到指定的专业维修部维修；使用充电器时，切记先插电瓶插座，后插220V电源；充电时严禁覆盖；
5、轮胎一定要在专业维修点更换，以免技术缺陷造成其电机主要部件不必要的损坏。
 二、铅酸蓄电池的工作原理和维护
（一）铅酸蓄电池、铅酸胶体蓄电池的工作原因。铅酸蓄电池的负极是海绵状的铅制成，正极是二氧化铅制成，海绵状的铅和二氧化铅均为活性物质，在比重为1.28的硫酸水溶液（电解液）中进行电化学反应。
                  放电反应：Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O
                  充电反应：2PbSO4+2H2O=Pb+PbO2+2H2SO4
                  放电时，海绵状铅和二氧化铅与硫酸反应生成硫酸铅，这种硫酸铅的结构疏松，晶体非常细小，电化学活性很高，充电时，在电流作用下能重新生成正极的二氧化铅和负极的海绵状铅。可见，在正常状态下，这种电化学反应是完全可逆的。放电时生成硫酸铅的过程亦称为“盐化反应”、“硫化反应”，这种硫酸盐生成后的一段时间内活性很强。如果这段时间内未充电，未能及时转化为海绵状铅和二氧化铅。随温度下降，活性的硫酸铅会再结晶成为颗粒较大的晶体。这种白色粗晶粒硫酸铅导电性能很差，难溶解，充电时也不能再还原成海绵状铅和二氧化铅的，形成了不可逆的盐化（硫化），严重时，这些结晶体附着在电板表面，阻挡了电解液与涂层活性物质的反应，造成内阻增大，电池容量下降，电解液温度过高，02、H溢出而失水，电极栅板变形，活性物质脱落，单格电池短路或断路等恶性循环发生。