TaylorMade R9 MAX TYPE E 一号木

R9 MAX TYPE E 一号木拥有460cc杆头容积，打击面设计较扁平，从而可带来更高的惯性力率与更低更深的重心，成就更大的容错度与更高的弹道。此外，这样的杆头设计亦令这款一号木带来更大的瞄准面，提升球手的自信

泰勒梅的弹道控制技术（Flight Control Technology ，下面简称FCT)，令球手可自由调节这两款球杆的杆面倾角、落地角和杆面角度。这项技术可令每个球手都能找到自己理想的飞行弹道，成就更远的球距。

泰勒梅特薄杆壁技术（Ultra-Thin Wall technology），令冠部壁厚仅为0.6mm，亦使更低更深的重心成为可能，更易起球。 

更长的杆身设计；配备Fujikura Motore Lite 50 杆身
      R9 MAX TYPE E 一号木杆身长度为45.7”，配备了Fujikura Motore LITE 50杆身，这款杆身十分轻盈，仅重50克。通过减少球杆各部分（杆头、杆身与握把）的重量，尽管杆长更长，但球杆重量是所有R9系列发球杆和球道木杆中最轻的，因此可提升挥杆速度与容错度。

  倒锥形杆背技术
     独特的位于杆面内部的倒锥形设计，使倒锥形杆背技术大大增加了误击时的容错度。总而言之，倒锥形杆背技术、高惯性力率和极低的重心使击球变得易如反掌。