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X5是宝马品牌的款四轮驱动汽车，研发之初就明确贯彻“操控至上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出SAV(sport activity vehicle)概念，成为suv中更加强调公路性能的代表车型。进入中国市场后，凭借其鲜明的个性和一贯张扬的宝马风格，获得了不少客户的青睐。 

 2011款X5进行改款升级后，在外形部分优化了细节，前保险杠进行了重新设计，其中下部中冷进气孔面积更大，两侧气坝的造型也发生了改变，并且雾灯也由于气坝位置的改变移至靠近中网两侧，整体造型近似X5 M的样式。 

作为同级别车型的领军者，新BMW X5百尺竿头更进一步：凭借对发动机的全面革新、简约的外观设计改进和创新的驾驶者辅助系统，新BMW X5进一步巩固了它在激烈竞争环境中的地位，在运动性能、效率、审美和豪华性方面树立了更高的标准。通过BMW高效动力策略（EfficientDynamics）的实施，新BMW X5在显著改善性能的同时，其耗油量和排放水平与前代车型相比平均降低了近10%。 

顶配车型新BMW X5 xDrive50i配备V8发动机，采用BMW双涡轮增压和高精度直喷技术，在转速5,500 - 6,400转/分时实现功率300千瓦/407马力；在1,750 - 4,500转/分时，可输出扭矩600牛顿米。车辆仅用5.5秒即可从静止加速到100公里/时。车速250公里/时（电子限速），欧盟测试标准下的平均油耗为12.5升/100公里。新BMW X5 xDrive35i由直列6缸发动机提供动力，采用了BMW双涡管单涡轮增压系统、高精度直喷系统和Valvetronic电子气门技术，在转速5,800转/分时输出功率225千瓦/306马力；在1,200 - 5,000转/分的大转速区间内持续输出扭矩400牛顿米。0-100公里/时加速仅需6.8秒。车速为235公里/时，欧盟测试标准下的百公里油耗为10.1升。

新BMW X5均标准装备的高效8挡自动变速箱，通过采用创新的挡位配置实现最小变矩器滑转。这款变速箱将出色的换挡动态性、效率和舒适性完美结合在一起。此外，新BMW X5采用了一体式底盘管理系统（ICM），其中BMW独特的智能全驱系统xDrive和DSC（动态稳定控制系统）的完美组合确保了迅捷、的驱动力分配调节，根据情况做出快速响应，增强动态驾驶性能和牵引力。新BMW X5的标准装备还包括可根据车速进行调整的电子伺服式助力转向系统。

新BMW X5提供了众多的驾驶者辅助系统以及能够优化舒适性、安全性和功能的服务。除了平视显示系统、随动转向大灯、远光辅助功能、驻车距离报警器和带环视功能的倒车摄像头之外，新BMW X5还可配备车道偏离警告、车速限制信息等装置。
 

保险杠两端“进气口”式的造型相比现款车型来说更宽大视觉效果更加凶悍。宝马X5拥有四门车的舒适，适合各种不同路面。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性。

X5的内饰设计无疑充满了实用、豪华与复古的韵味。标准配置的精选皮革搭配多疤胡桃木木饰的越野车装饰风格彰显了经典的风采。在驾驶舒适性和装备方面，宝马X5的内部设置可以说完全可以让车迷们为之倾倒，从而满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。

宝马X6

车型简介：新款X6具有鲜明的外部造型，无法模仿的驾驶体验，您可以体会到一马当先的内在愿望。50:50的车轿负载分配为出色的驾驶动态性创造了条件，同时可以为您带来无与伦比的驾驶感受。

 宝马X1价格表：

X1的上市拉低了宝马SUV的入门价格，极具竞争力。同时宝马X1搭载了直列6缸发动机以及6速手自一体变速箱，百公里加速近6.8秒，是一款不错的城市休闲SUV，目前竞争对手Q5以及途观都已经采用国产方式来降低售价争取市场，对于X1来说价格或许不是优势，但是原汁原味的德国范儿是它制胜的法宝。 

德国宝马汽车公司日前发布了一款全新的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机。这款发动机将首先搭载于新款X1 xDrive28i车型。新发动机的诞生意味着宝马将在动力总成研发领域展开新的探索。

全新BMW X12.0L 涡轮增压发动机

全新的2.0T发动机与宝马现有的3.0升直列六缸自然吸气发动机有着很多相似之处。新款发动机采用了诸如TwinPower Turbo技术，并凭借全铝曲轴箱，双涡管涡轮系统，高精密直喷系统和Valvetronic无级可变电子气门控制技术让这款发动机可以输出180千瓦，峰值扭矩也达350牛·米。