2g双螺杆泵

江西新德2g双螺杆泵有限责任公司是一家于国际水平,专门从事螺杆泵设计、研制、生产和技术服务的高科技龙头企业。公司位于交通便利、自然环境优美的江西省西部中心城市——新余市，浙赣铁路、沪瑞高速均贯穿于此。

公司拥有一整套从设计、开发、生产到售后服务的质量保证体系。在同行业中率先于1997年4月通过ISO9001国际质量体系认证，现生产的全系列螺杆泵先后通过了中国船级社和英国劳氏船级社的型式认可，成为中国船用螺杆泵品种和规格最齐全的生产企业。
公司技术力量雄厚，研发能力强，专门组织了我国螺杆泵各种型面型线研究权威为核心的数学研究小组，致力于产品基础研究，加上拥有数十台先进的螺杆加工专用机床、数控加工中心、特种数控成型加工中心、大型等离子氮化炉以及国内首条具有世界先进水平的自动化测试台等关、重、稀设备，使得产品研发水平与国际先进水平同步，可根据客户的需求设计并生产各种性能的特种型号规格的螺杆泵。特别是近几年相继开发的大流量双螺杆泵、浆料双螺杆泵、高温双螺杆塔底泵，耐腐蚀钛材双螺杆泵均处世界水平，并开始出口国外，从而打破了国内长期以来高端螺杆泵只进口不出口的格局，成为世界专业生产螺杆泵的企业。
公司主要产品有百余种规格以及结构形式的2G系列双螺杆泵和3G系列三螺杆泵，其中高温泵输送介质温度可达450℃、高压泵可达20Mpa、泵流量可达3000m3/h。主要用于军工、冶金、石油、电力、机械、化工、船舶、建材、轻纺、环保、造纸、码头、油库、食品等行业。
公司始终奉行“质量、信誉、用户、服务”的宗旨，在北京、上海、南京、武汉、沈阳、新疆、深圳和广州设有分公司，竭诚为广大用户提供及时、热情、周到、优质的售前售后免费服务，产品实行终身免费维修！
的启动、操作及维护
 一、2g双螺杆泵启动、运转与停泵
 1－1启动前的检查
 为了保证泵的安全运转，次启动前的最终检查是非常必要的。下面所列是泵设备交付正常运转前所必须检查的几项内容：
 检查所有的管道：管道是否都有独立于泵的单独支撑，并保证对泵不施加额外的力，管道以及其它附件的结合处是否有泄漏，所有管道是否都已冲洗干净。阀门以及控制仪器是否都起作用，过滤器的网目是否符合要求。
 检查泵轴的转动：用手转动联轴器，检查泵轴联轴与电机轴是否均匀地转动，如果有任何的摩擦与咬合，则不应交付使用，应该查出故障原因并排除。
 泵腔内是否已注入足够的被输送的介质。
 检查齿轮箱内的油位是否达到规定的位置，过量的齿轮油会引起齿轮箱的过热。
 检查油箱内的油位，必要时加油。
 检查所有的管路、电缆、控制线以及附属设备。
 检查泵的转动方向：点动电动机检查泵轴的转动方向是否与泵上的转向牌的方向一致。
 检查进出口压力表以及其它仪表是否工作正常。
 1－2启动
 充分开启吸入管道和压出管道上的所有阀门，保证整个输送管道的彻底畅通。
 如果介质含气较大，必须在启动电机之前排放气体，使液体进入泵内后，再启动电机。
 1－3运转
 检查装置是否有异常噪声与震动。任何异常的震动和声音的改变必须寻清起因，并加以排除。
 检查轴承座的温度，轴承座的温度可达80℃。判断轴承的温度是否偏高时，应考虑到泵送介质的实际温度以及泵现场的环境温度。
 注  意
 轴承温度高达80℃也是允许的，在此范围内轴承温度恒定不变是运转正常的显示。如果温度突然升高，则说明轴承出了问题，则需检查轴承。不要试图用手来测量温度，超过50℃，用手来估计温度是不可行的。
 1－4停泵
 断开电动机电源，停泵。
 关闭进、出口管道上的闸阀。
 二、2g双螺杆泵日常维护与保养
 2－1每日的维护与保养
 停泵时，检查齿轮箱的油位，若有必要，拆下齿轮箱顶部螺塞并从该处加油至油标中心为止。
 听听是否有异常噪声与震动。
 检查齿轮箱、油箱、贮液罐油位是否下降，如油位过低，应及时补充润滑油，并检查前后轴承座处是否有泄漏液（机封允许有微量泄漏）。
 2－2每周的维护与保养
 对于已经停止工作一周以上的泵，应打开进、出口阀门，供以动力，点动几次泵。
 检查进、出口管道上的阀门是否工作正常。
 前后轴承座应加注二硫化钼锂润滑脂。
 2－3每季的维护与保养
 检查所有基础上的螺母和压紧装置的螺栓是否松动。
 按照规定把齿轮箱的油更换一次。拧开齿轮箱下部的放泄螺塞，取下注油螺塞，从注油口注入清洁的轻油，清洗齿轮箱。拧紧螺塞，从注油口注入规定的齿轮油至油标的中间，拧紧注油螺塞。
 2－4每年的维护与保养
 检查联轴器的对中情况。
 对照泵和电机的铭牌的数值，检查泵的流量压力和功率的情况，如果有必要在压力和流量下降很多的情况下，则应对泵进行拆卸检修，更换维修已损坏的部件。当然如果泵的性能仍然令人满意，则无需拆泵维修。
 三、机械密封润滑系统
 3－1机械密封润滑循环系统的概述
 润滑循环系统的作用是是冷却和循环机械密封，轴承，同步齿轮，接收和排出机械密封的泄漏液。
 密封液系统由两个贮液罐组成，并分别固定前后轴承座上，另外包括一套管路和放油螺塞。贮液罐通过管线连到油封和机械密封之间的空间内。
 介质有可能从机械密封处泄漏的液体，流入贮液罐的底部，贮液罐收集后，通过螺塞定期排出。可以通过在贮液罐上的油标定期检查贮液罐的液位和机械密封的泄漏情况。同时检查并处理从油封朝向大气侧的泄漏情况，允许泄漏量5cm3/h。
 3－2润滑循环系统的使用
 启动2g双螺杆泵前，向贮液罐内加油。
 液位：油标中心
 润滑油牌号：极压工业齿轮油  120号或150号
 美孚牌车辆齿轮油 120号或150号
 长城牌车辆齿轮油 120号或150号
 液压油      35号
 加油步骤
 －从贮液罐上拆下螺塞。
 －通过加油孔向贮液罐加油。
 －装上贮液罐上螺塞。
 螺杆泵初次启动后，应从较短的时间间隔重复检查贮液罐的液位几次。
 3－3润滑循环系统的维修
 通过贮液罐上的油标检查贮液罐的液位。
 检查间隔：每周检查一次。
 由于机械密封的正常泄漏，贮液罐液位将逐渐缓慢上升，直至缓冲液由空气滤清器冒出，可松开放油螺塞，直到液位恢复正常。
 如果需要把贮液罐内的液体全部排掉可卸下放油螺塞，并收集放掉的液体以防污染，然后重新加油。
 检查贮液罐液位时应同时检查油封的外漏情况漏失量5cm3/h。通常，机械密封的少量泄漏通过管线流到贮液罐下部。
注 意
重的物质（如机械杂质和水）沉集在贮液罐的。