这可能是非法的，它涉嫌两个法，一个《价格法》，一个《反垄断法》，《价格法》在第14条就明确规定，经营者不得有下列不正当的价格行为，款就是相互串通操纵市场价格，这一条的第4款说，利用虚假的，或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易，这个能套上这一次的涨价行为。《反垄断法》在第13条也有一个明确的规定，禁止具有竞争关系的经营者，达成下列垄断协议，五大航空公司肯定是具有竞争关系的。

    何帆：民航总局态度：涨价YES,降价NO.（《今日观察》评论员）

    年初据媒体报道，民航总局想控制航空公司不能够打折低于成本价，3月份的时候，有些媒体报道，说马上机票就要涨价了，传得沸沸扬扬，但是随后民航总局就发表声明，说没有这回事，这个都是谣传，那现在民航总局是什么说法呢？，这不是涨价，这是机票的定价体系有了一个改革，要跟国际接轨；另外，这个跟民航总局没有关系，这是企业自己的行为。
五大航空公司，媒体曝出共谋涨价，机票上涨，业界争论，借接轨之名，行牟利之实，是什么推动了机票价格的上涨，谁又是最终的获益者？

    张鸿：这是一种变相的涨价，涉嫌违法。（《今日观察》评论员）

    不管叫新的运价体系还是新的销售方式，它其实是一个变相的涨价。原来机票票价是由基准价和上浮价两个价格组成，打折也是全价打折，比如1000块钱打9折就是900块钱，打8折，就是800块钱，现在它上浮价不许打折了，只在基准价上打折。所以它就不是全票价的打折，是部分打折，还有一个问题就是低折扣的票将会减少，因为低折扣里面，上浮价所占的比例就会很大，比如说北京到上海，一折的票价原来是113块钱，现在按照所谓新的运价体系来计算的话，就是316块钱，是原来的3倍，举一个极端的例子，如果这个票价打零折，过去零折就是不花钱免费坐，现在零折北京到上海也是226块钱，所以它就是一个变相的涨价。
    我看不明白，作为消费者，我们只认实的，原来130块的票现在卖到300块钱，它怎么不是涨价呢？另外，他说这个是企业的行为，不是民航总局的。但是那些航空公司都是民航总局的孩子，现在这些孩子不听话，父母总要管，而且总共也就是五个孩子，很好管，为什么没有管，为什么没有管得住？其实这个画皮就是一个借口。