柴油罐的防腐主要分为罐内防腐和罐外防腐两部分： 内腐蚀方面，柴油罐仍是罐底最重，罐顶次之，油罐腐蚀。需要考虑的是柴油储罐的罐底和罐顶位置，油相部分可以放置或不防腐。防腐方面，采用静电导电防腐材料，聚苯胺或环氧树脂，聚氨酯基本征或非炭黑，石墨基浅色导电防腐涂料为面漆，环氧富锌涂料作为底层解决柴油罐罐底和罐壁的腐蚀。罐顶采用绝缘防腐涂料体系，底漆为环氧富锌漆，面漆可为环氧绝缘防腐漆或聚氨酯绝缘防腐漆。 柴油罐外壁的腐蚀也主要是由于柴油罐所处的外部环境，决定了应采取的防腐措施。主要考虑是紫外线对涂层的基本损伤导致自由基断链，涂层性能下降，使用寿命缩短；还应考虑柴油罐所在大气介质的防腐条件。从这两个方面，可以更好地解决柴油箱外壁的腐蚀问题。

双层油罐，顾名思义，就是一种双层结构的油罐，这也是它能超越单层油罐的主要原因。其他属性。 双层油罐摒弃了以往的单层钢制油罐技术，采用钢化玻璃纤维双层结构，内钢壳和外玻璃纤维层采用联合加工方式，使是内外层之间的一个小间隙。外壳可以充分保护内壳不受外力侵蚀，提高物品的耐用性。 总的来说，双层油罐能赶上单层油罐，主要是技术研发造诣高。

储油罐防腐注意事项： 1、清洁表面后，尽快涂底漆。 2、待上一道油漆干透后，方可进行下一道施工。 3、内壁耐油导电漆使用非碳素浅色漆 4、避免雨雪大风天气户外作业 5、外墙环氧富锌底漆锌含量要求大于80%，固含量大于65%