这种安全通道有时在吊装频繁的区域也可以进行设置。进出建筑物主体通道口应搭设防护棚。棚宽大于道口，两端各长出1m，进深尺寸应符合高处作业安全防护范围。坠落半径（R）分别为：当坠落物高度为2～5m时，R为3m；当坠落物高度为5～15m时，R为4m；当坠落物高度为15～30m时，R为5m；当坠落物高度大于30m时，R为6m。场内（外）道路边线与建筑物(或外脚手架)边缘距离分别小于坠落半径的，应搭设安全通道。安全通道与其他区域的防火分隔方式是安全通道的重要特征。 分隔方式的不同直接影响安全通道的安全水平和商业建筑的使用功能。根据人员安全疏散路线的设计原则,人员在疏散时,一个阶段比一个阶段安全性高,一步比一步安全。认为较为合适的方法是在疏散楼梯间至室外安全区域之间设置一条安全通道,供紧急情况下人员疏散使用。

在发生火灾时，处于疏散距离过长区域中的人员，可先进入安全通道，再从安全通道疏散至室外，从楼上疏散至首层的人员也能通过安全通道安全地疏散至室外。防火墙安全通道分隔方式：安全通道绝大部分采用防火墙分隔，进入安全通道的门为甲级防火门。防火卷帘安全通道分隔方式：安全通道绝大部分采用防火卷帘分隔，卷帘通过“两步降”或“帘中门”供人员进入安全通道。组合式安全通道分隔方式：根据建筑使用功能的要求，有意识地将防火墙和防火卷帘配合使用。防火墙安全通道优点：安全通道内的安全水平高，管理维护简单。缺点：破坏了建筑的空间完整性，降低了建筑空间利用率，给顾客的购物带来不便防火卷帘安全通道优点：有利于建筑的空间完整性，建筑的空间利用率较高。缺点：安全通道内的安全水平与防火卷帘能否正常工作有直接关系，管理维护复杂。

缺点：安全通道内的安全水平与防火卷帘能否正 常工作有直接关系;管理维护复杂。组合式安全通道 优点：合理的设计能提高建筑空间 整体性和利用效率。缺点：安全通道设计过程复杂; 管理维护较复杂。安全通道标准尺寸是：车行道宽1，8m，人行道宽1m，凡容易造成员工在行动过程中被绊倒、划伤或被车辆造成撞伤、挤伤或原辅材料砸伤的工作现场，均应划定安全通道，纵向30m的车间均应划定，安全通道标记应醒目、清晰，通道平坦，无台阶、坑、沟或斜坡，双线平行、笔直，安全通道标记为250mm×110mm长方形断续线标志，使用白色漆喷涂，在进入建筑物入口处，或建筑物边物体坠落半径范围内的人行通道处均需设置安全通道。