波纹管外观检测内容：每次抽检时取试样长度为240mm的试样3根；保持300—500mm距离，目测波纹管成品，先观察外表面是否有以下外观缺陷：损坏、伤痕、油污、气孔，槽口错位、漏开及毛边等现象；然后对波纹管的刚性、挠性及弹性作手感测试；再用剪刀开波纹管，对波纹管的内壁进行检测，观察内壁是否光滑平整、不允许有划痕和凸起异物。波纹管外观检测是否合格判定标准：当波纹管外观符合下列全部要求时，判定为合格，否则为不合格。检测判定标准:应抗扭曲、无损坏、无伤痕、无油污、无气孔，槽口无错位、漏开及毛边等现象，内外壁光滑平整不允许有划痕和凸起异物。

钢波纹管涵有很多优点，特别是在寒冷和冰冻地区。材料对严寒有很好的抵抗力。与混凝土材料相比，钢材具有更好的抗严寒性能，不会因低温而造成材料脆性，并能始终保持良好的韧性。由于其独特的结构和轴向波纹结构，钢波纹管具有径向刚度大、轴向柔性大的特点，因此具有良好的抗弯抗裂性能，能很好地适应基础的变形。然而，由于严寒，混凝土结构经常变脆，导致既有涵洞开裂和破损。施工方便，可以减少对冻土层的影响，减少石材的开采，避免山体的破坏，更加环保。

钢波纹管涵在高速公路中的应用：钢波纹管是由碳钢板经冷成型加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物，用来代替公路、铁路工程中的砼涵洞及小桥等。具有一定柔性的高强度钢波纹管，不仅提高了适应地基与基础变形的能力，有效解决因地基基础不均匀沉降导致涵洞破坏的问题，而且波纹涵管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特性，轴向和径向同时承担因载荷引起的应力应变，可以更大程度上分散载荷的效应，更好地发挥钢结构的优势。