在装配扭矩控制时，大多数人只关心拧紧轴的精度，认为精度达到使用要求，就一定能得到设计之初的扭矩要求，常常忽略了拧紧装配要求和拧紧工艺，扭矩-转角发队工艺参数要求较为严格，对拧紧轴的精度要求较高，一般使用带有传感器的电动拧紧轴进行拧紧，电动拧紧轴以及设备投资较普通扭矩控制工具要高出十几或者几十倍，通常只适用于发动机关键的零部件，例如发动机连杆螺栓、主轴承瓦螺栓、缸盖螺栓以及运动部件例如飞轮拧紧螺栓等。

拧紧工艺有许多种，对于那些数量较大的螺栓，则一般使用分组拧紧、分步拧紧和对角拧紧，这些方法是保证实施的扭矩时让接触表面均匀接触，从而保证螺栓的轴向预紧力均匀可靠，由于兼顾重复精度高、可靠性好、效率高等众多优点，机器人手臂搭载拧紧枪的自动装配方案被广泛应用于动力总成、汽车零部件、新能源电池PACK组装、家电装配等工业领域，加快了企业生产模式转型升级，提高了装备先进制造能力螺栓伸长法，虽然装配精度较高，但由于装配设备要求较高，所以很难广泛运用。

同时，螺栓拧紧至屈服后，螺栓的抗疲劳和放松性达到水平，充分体现了扭矩-转角法的巨大作用，DK智能拧紧轴搭配拧紧模组，拧紧基本策略，某工厂发动机总成装配，拧紧轴采用两步拧紧策略(扭矩控制角度监控方式)，其夹紧力精度很高，拧紧效果不受弹性系数(即力率ForceRateK)的影响，当需要用许多螺栓紧固的情况下，如进气歧管螺栓，在设计上，有时需要对不同位置使用不同螺栓，弹性系数不同，但这只影响屈服点的角度，夹紧力值总是在屈服点附近。