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甘肃轨道交通线束加工

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所 在 地: 四川省成都市
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预装,如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量,放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结,总装工艺,能够编根据产品开发部门设计的装配台板,设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率,编制各个工位装配内容和要求,平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大,拉下整个流水线速度的情况,要做到工位平衡,工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时,随时调整装配工艺。

波纹管,波纹管虽然外形长相都很相似,但材质确有很多种,波纹管在机舱以及前后防护结构中较为常见,PVC管,PVC管为软聚氯乙烯材质,其功能和波纹管类似,主要特点还是柔软性好,抗弯曲性能好,但耐磨性能一般,耐温性一般可到80℃,PVC管主要用于四车门和驾驶室内,多用于线束分之处,海绵又称之为海绵胶带,其功能和使用方式类似于胶带,主要特点是降噪减震性能好,多用于车门和驾驶室内需要减震降噪的地方,可消除线束的异响。

工业塑料布,工业塑料布材质为聚氯乙烯,外观为黑色网状保护片,卷曲后包扎在线束上,其主要特点是柔软性好,便于折弯,在主干线束需要折弯的地方,或较粗的线缆分支位置可见,工业塑料布的耐磨性较差,一般很少见到,海绵,胶带,胶带是较基本,较常用的防护材料,全车线束都需要靠胶带进行固定成型,判断的时候,可以对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验,在拉力试验过程中,如果导线绝缘层逐渐变细时,可以确认这个导线已经短路了。

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