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行业新闻
中外运发展出招国内货运
发布日期:2009-01-07

在悄无声息中,3月10日,中外运空运发展股份有限公司旗下国内快运产品“外运发展e速”正式推出运费到付服务。 “此举表明以往专注于国际件的中外运,开始正式进军国内件市场了,又一个强大对手来了,竞争更有意思了。”一位厦门货代业从业人员表示。厦门正是最初开通“外运发展e速”的25个城市之一。 e速 网上随时控制流程 2004年10月,中外运发展凭借与多家国际快递公司的成功合作经验,与惠普合作开发目前国内套物流信息管理网络平台,以及基于这一平台上的“外运发展e速业务”。 中外运厦门分公司市场部经理吴女士介绍,这套全新标准化国内快运产品“外运发展e速”,可让客户随时随地通过互联网查询货物流转轨迹。而以往的航空快递,托运人在发货之后,无法时时监控货物信息,这对于客户而言,意义已不言而喻。而本次推出运费到付业务,主要是提供收货人付款的国内快运服务。 这已有成功的先例:国际航空货运巨头联邦快递、UPS、DHL凭借着类似的信息系统,成功建立了一套行业标准,产生了巨大效益。 “厦门地区的市场竞争已经很激烈。”业界感叹。据不完全统计,目前厦门市大大小小的快递公司就达六七十家。中外运的加入,无疑将让厦门原本就竞争激烈的国内件快递市场出现变局。 缘由 外资单飞竞争加剧 让人感兴趣的是,一直以国际件为主要方向的中外运发展,为何选择在2005进入国内件市场?厦门海运网的陈先生认为,在面临外资单飞的情况下,原本处于垄断地位的中外运发展也经历改变经营思路的选择。 据介绍,目前,联邦快递、DHL、UPS和TNT等国际快运巨头均已在中国安营扎寨,随着中国逐渐兑现加入世贸组织的承诺,这些企业正在慢慢摆脱当初来华时不得不选择的国内合作伙伴。 2003年,TNT与中外运的合作合同到期而选择另一家民营企业作为合作伙伴。2004年底,UPS也宣布与中外运分手,独自开拓国内业务。国际企业的独资潮给国内快运企业带来了空前的压力,而UPS们贯穿全球的信息网络更是国内企业无法比拟的。 陈先生认为,凭借多年与国际企业合作中获得的经验,中外运并不甘心在市场竞争中处于弱势,除了继续开拓国际件市场外,国内件市场显然是必须争夺的要点。
 

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