斯坦福大学DBA工商管理博士

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　　（DBA工商管理博士学员来自全国各大知名大学MBA和EMBA毕业学员，比如清华，北大，交大，复旦，中欧，中山大学，香港大学，或者国外等知名大学的MBA和EMBA校友，学员职业背景主要为企业家，企业中高层管理人员）

中国新能源汽车（NEV）行业以优异的成绩于2018年结束。2018年1月至11月，中国新能源汽车的生产和销售分别增长至105万辆和103万辆，相比之下，2017年同期的产量不足80万辆。

　　中国如何才能取得如此令人瞩目的成就，尤其是在去年经济周期性下滑的情况下？

　　该国四个部委于2018年2月发布了一项联合声明，将对新能源汽车的财政补贴降低了30%以上。预计2019年补贴将进一步削减，甚至可能完全取消。

　　尽管补贴不断减少，但新能源汽车的生产和销售今年仍保持快速增长。专家解释说，支持政策，如更容易申请许可证，免除交通限制和停车收费折扣，有助于刺激行业增长。

　　此外，2018年4月1日出台了一项新的双重管理政策，涉及平均油耗和新能源汽车的管理，旨在促进新能源汽车的发展，并为现有的油耗法规提供额外的合规灵活性。

　　如果企业不符合新的政策标准，将不具备生产高油耗产品的资格，并可处以罚款。

　　在采取这些措施之前，中国124家生产或进口乘用车的企业中，只有不到一半参与了新能源汽车的生产。双重管理成功地提高了新能源汽车的市场份额。

　　中国还在汽车生产领域进一步开放，包括新能源汽车生产。2018年，中国取消了对中国汽车行业的外资限制，取消了新能源汽车生产商的外资上限。

　　根据中国电动汽车创业公司Xpeng Motors董事长何小鹏（音）的说法，中国取消外国汽车制造商股权限制的决定是一个关键的时刻，之后中国的汽车行业将更加强大。他补充说，该计划要求国内企业加大投资，加快创新步伐，这将反过来惠及消费者。