格勒诺布尔大学大学DBA工商管理博士联系橙色的图片中大中华区项目主任章老师

新华社格勒诺布尔大学DBA都柏林1月22日电中国行业专家周二表示，尽管中国参与市场的历史很短，但中国现已成为全球飞机租赁市场的主要参与者。

　　伦敦航空公司分析师董事总经理迈克尔·达夫表示，中国租赁公司在过去三到五年内已经开始涉足市场，但他们现在拥有全球11,000架租赁飞机的约1,600或近15％。基于航空金融部门的咨询服务。

　　'按市值计算，这个比例甚至更高。它占全球租赁机队的20％，或3500亿美元中的700亿美元，'Duff在接受新华社在2019年都柏林航空财务杂志采访时表示。在世界航空金融界广为人知。

　　会议于周二上午在都柏林会议中心举行。

　　达夫是为期三天的会议开幕式的主旨发言人，格勒诺布尔大学DBA据组织者称，该会议吸引了来自世界各地的2,000多名代表。

　　他说，中国租赁公司还为波音，空中客车等制造商提供的全球新飞机交付的大部分资金，评论中国对世界飞机租赁行业的贡献，该行业过去一直由富国和发达国家主导。飞机租赁行业需要巨大的资金投入。

　　但中国租赁公司也面临挑战。

　　'他们前进的巨大挑战是重新营销技巧和能力，'达夫说。

　　'当他们的飞机与现有航空公司的租约结束时，他们必须在全球拥有强大的营销存在，以便能够将飞机重新租赁给其他航空公司，'他解释说。

　　达夫预测，由于'它在过去几年中已经发展得如此之多'这一事实，中国在全球飞机租赁市场中占20％的份额可能会在未来几年保持不变。

　　直到2007年，中国还没有大规模参与飞机租赁业务，因为它允许一些银行巨头组建租赁公司。

　　工银融资租赁有限公司（工银租赁）是中国的银行集团中国工商银行在中国成立的最早租赁公司之一。 2010年，工银租赁在都柏林设立海外分支机构，因为爱尔兰是全球飞机租赁中心。

　　'到2018年9月底，格勒诺布尔大学DBA我们的飞机资产价值已经达到681亿元人民币（略高于100亿美元），我们管理的租赁飞机数量达到了182架，'爱尔兰总经理徐伟说。工银租赁分公司。

　　徐先生表示，目前有近十几家中国租赁公司在爱尔兰运营，他们在巩固爱尔兰作为航空金融领域全球的地位方面发挥了积极作用，尽管有些人认为他们的存在加剧了行业的价格竞争。 。

　　来自航空金融部门的一位消息人士表示，竞争对航空公司有利，因为全球航空公司运营的飞机中约有40％是租赁飞机，航空公司现在可以以较低的价格租赁飞机。竞争。

　　据爱尔兰吸引外国投资的国家机构工业发展局称，全球约63％的商业租赁飞机由在爱尔兰注册的租赁公司拥有和管理。