车牌识别无感支付系统

　　让主人享受一路走来的乐趣。作为城市智能交通的终产品，停车场系统近年来在停车场得到广泛应用，广泛应用于居民区，校园，景区，会议中心，机场，码头的进出口。那么，停车场系统的特点是什么？使用它有什么好处？停车场系统的特点：1，快捷：无需停车，停车场出入口处车牌的识别关于识别的车辆记录，障碍门打开并且接近时间非常短且方便。2.灵活性：停车场系统可以根据不同地点灵活设置固定车辆，特种车辆和警车的进入权限，也可以将黑名单设置在一起。3.扩容：停车场系统通信方式的多样性可以根据需求随时增加停车场系统的数量。

　　道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。

　　下面我会对一些典型的问题做一个详细的讲解。

　　1、无感支付是基于扫描车牌而诞生的，如果出现套牌车的情况怎么办？

　　答：就这个问题我们也讨论过无数次，如果车主发现自己的车牌出现任何的数据异常，车主应当立即向公安机关部门进行反应并取消绑定无感支付。但个人认为这套系统在对于捉拿套牌车来说应该是抱有积极态度的。套牌车一旦使用了无感支付便会立刻暴露行踪，原号牌车主也将时间知道车辆被套牌。这对于执法部门捉拿套牌车来说必将会是一套利器。

　　2、无感支付目前只是小部分使用，什么时候能大面积使用在我们日常生活中呢？

　　答：对，就目前而言无感支付确实应用范围不广，但是目前仅属于无感支付实施初期，相信在不久的将来我们可以感受到无感支付对我们生活方式的改变。

　　3、无感支付作为新兴技术会不会出现车牌错扣与多扣的问题？

　　答：其实严格意义上来说无感支付并不是一项新兴技术，在我们进入各大购物广场的时候可能很多朋友已经发现现在基本不需要自己取卡，取而代之的是一套车牌扫描系统。没错，无感支付其实原理与这套系统非常相似。无感支付仅仅是在这项技术的基础中免除了手动缴费增添了自动扣费功能，所以在技术上我们大可以放心使用。万一出现多扣与错扣车主可以时间与相对应的厂商客服进行联络，相信客服也会给出大家一个满意的答复。