由于该公司寻求减少对FedEx（FDX，+ 0.49％）和UPS（UPS，+ 0.41％）等既定交付服务的依赖，亚马逊的自有品牌交付服务计划正在向前发展。但亚马逊希望其他人承担大部分风险。

周四，这家电子商务巨头表示，FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓它希望企业家专门设立小型配送公司，以便提供亚马逊套餐。每个车队最多可以有40辆车。工作人员可以获得亚马逊品牌的制服和运送工具亚马逊品牌 - 但是，这些衣服和车辆只能在提供亚马逊包裹时使用。亚马逊将为公司提供技术和培训，以及保险和车辆租赁的折扣。

更重要的是，亚马逊（AMZN，+ 0.89％）表示，FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓它将为想要开办这些业务的退伍军人提供总计100万美元 - 每人10,000美元。这可能会使周四的公告成为一种政治举动和一次行动，这是在该公司面临总统唐纳德特朗普对其假定的邮政服务开发的批评之际。

“该产品为几乎没有物流经验的个FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓人提供技术和运营支持，为他们提供运营自己的交付业务的机会，”亚马逊在一份声明中说。 “为了帮助保持低至10,000美元的启动成本，企业家还可以获得各种协商的折扣，以满足他们运营交付业务所需的重要资源。”

亚马逊的全球运营副总裁Dave ClarkFBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓在声明中表示，由于客户需求，亚马逊需要更多的容量。与此同时，他称赞亚马逊的“传统航空公司的伟大合作伙伴” - 服务显然无法完全处理亚马逊的负担。

根据“华尔街日报”援引的数据，亚马FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓逊在美国的包装出货量在过去五年中增长了一倍以上，预计增长超过了传统物流公司的交付能力。

亚马逊已经运营了一系列物流车辆 - 从FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓飞机到卡车拖车 - 在美国各地运送产品。这里的问题是物流流程的“最后一英里”，即包裹交付给客户的大门。

该公司已经为希望使用自己的汽车提供FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓按需包裹的司机开设了一个名为“Flex”的计划。但现在美国人可能会习惯在街上看到亚马逊品牌的送货车，就像他们对UPS和邮政服务一样。

亚马逊计划的结构意味着公司不需要承FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓担与设置其交付服务相关的大部分风险。然而，其平台极度受欢迎意味着这些新的小型企业可能会有一个有保障的收入来源FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓，亚马逊发言人告诉“财富”杂志“这些小企业主有权按照自己的意愿经营业务” - 意味着他们可以拥有其他客户如果愿意，只要他们在为这些客户提供服务时使用非亚马逊服装和车辆。

值得注意的是，亚马逊最终希望通过无人机和FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓其他自动化方式提供套餐。因此，这些最后一英里的交付初创公司在与机器人竞争之前会有多长时间还有待观察。

本文已更新，包括亚马逊的声明，FBA物流  美国物流 中美航运 中美物流 美国海外仓 海外仓并注意到企业家实际上能够为亚马逊以外的客户提供服务，只要他们在这样做时不使用亚马逊品牌的制服和车辆。