Tarek Morsi几乎可以通过FBA他从海关收到的通知来设置他的日程表，当时该机构选择了他的几个出口集装箱，因为它所谓的随机检查其内容。毕竟FBA仓储，它几乎是每月发生一次FBA海外仓。

总部位于休斯顿的海运和空运代理商HTS Services的总裁Morsi不反对检查FBA海外海运，因为他在休斯敦的货运代理商处理的集装箱经常被选中，他支持执行出口法规的必要性。 “没有人反对，”他说FBA海外仓储。

然而，他所反对的是成本。 “我不在乎他们是否选择进行检查，但是不要来找我并告诉我你要向我收取3000美元用于检查它，”Morsi说FBA海外货代。

虽然海关和边境保护局不对HTS收取检查费用FBA海外货运，但这是货运代理从休斯敦港口到海关检查站的平均价格，将其拆开包装，检查，重新包装，然后将其拖回到海关检查站FBA海外空运。出口港。

“我不认为这些指控是合理的FBA海外物流，因为我们自己收取900美元到1000美元用于装卸集装箱，”Morsi说FBA海外运输。

HTS本身无法对其客户的集装箱进行拆包和重新包装以进行检查FBA海外专线，因为海关选择了其用于海关检查站的保税仓库。 HTS将CES收费传递给使用该公司为其出口物流安排的客户，但Morsi表示，他所处理的出口主要是低价值二手车，二手汽车零件和再生纺织品到西非和中东。大多数被检查的集装箱都装有二手车和开往尼日利亚的汽车零件。

“在过去十年中，海关从来没有对内部存在任何问题，”他说FBA海运加派。

他对CES收费的一个重大问题是，WAYLI物流公司他们可以消除他们的客户在将这些低价值货物运往尼日利亚时获得的任何利润。 “我们的客户都没有对海关今天所做的事情感到满意，因此我们因此失去了很多业务，”他说跨境电商代运营。

Morsi对海关检查过程的关注是众多投诉之一，主要是因为它造成的延误。虽然选择用于检查的集装箱被称为随机，但CBP的目标是通过自动出口系统出口集装箱进行检查，出口商提前提交其货物清单。

“我们已经意识到汽车出口受到了很多审查国际物流，因为我们从这个和其他港口得到很多投诉，车辆被搁置，”Norman Krieger副总裁兼总经理Gary Stratton表示。洛杉矶海关经纪人，洛杉矶海关经纪人和货运代理协会主任，他主持一个感恩有你正在研究出口障碍的委员会。

斯特拉顿说：“我们的成员向我们抱怨说，嘉瑞电子商务这些是合法出口商的定期出口，这些出口商受到任何执法行动的不当影响。”他说海关在长滩港的律师证实，汽车需要加强检查，但不能解释原因国际物流。

另一位不愿透露姓名的洛杉矶经纪人表示FBA空运，海关已向他证实，其目标是出口集装箱，包括家用物品，电脑和外围设备以及二手车。 “他们正在寻找非法武器出口，”他说。海关也可能针对开往非洲和中东的集装箱;由其他休斯顿货运代理商处理的开往这些市场的集装箱也经常被选中进行检查。

CBP也可能正在寻找被盗汽车，FBA货代头程因为已知专业汽车盗贼通过提前预订出口货物而迅速摆脱他们的不义之财，因为他们知道他们可以将被盗汽车直接装入已计划交付港口出口的集装箱中。

斯特拉顿说：“海关以的意图进行检查，但并未就交易进行如何处理，仍然促进交易。” “我们关注的是在执法和促进贸易之间找到适当的平衡点。出口对这个国家来说很重要，无论是汽车还是其他任何东西，在奥巴马总统宣布他希望加倍出口之后，出现双倍增长，“他说，”他指的是2010年旨在使美国出口增加一倍的国家出口计划FBA清关处理。到2014年的五年。

斯特拉顿委员会仍在收集有关出口检查所引起问题的信息。 “如果对汽车采取不合理的行动，那么我们需要确定它们，看看我们是否能找到解决方案FBA退货换标，”他说。

增加出口的另一个障碍是海关检查合并的小于集装箱货物。 “海关不希望在货物合并之前检查货物