一、概述

l与发动机冷却系统集成一体或自成一体，将热量通过冷却液输送到热量转换部件，通过车辆现在风道均匀吹送到车室内。

l采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，快速点火，燃烧成充分。

l采用自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能；恒温控制范围：60℃-78℃，也可以根据用户需求调整。

l开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。

l省油、省电，噪音低于55分贝；加装消音器，噪音低于50分贝。

l开关、定时器、遥控器三种控制于一体，可随意选择，也可实现手机遥控控制。

l体积小，安装、拆检方便。

l可使用汽油、柴油、煤油做完燃料。

l用于各种轿车、微型车或同等热量需求环境。

l-45℃以上能可靠启动；用于发动机和车厢辅助加热。

l加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。

二、技术规格

1、型号：YJH-Q10/(1)2
2、额定热流量: 10KW
3、额定电压:  DC 12/24V
4、耗油量: 1Kg/h
5、水泵流量：1500L/h
6、额定功率: 100W
7、单机质量:4. 5Kg
8、外形尺寸: 323×165×195 mm

我公司生产应用于各型轿车、微型车的发动机低温启动用的驻车加热器。在中国东北地区和俄罗斯远东地区、西伯利亚地区有广泛应用；

该型驻车加热器采用目前全铸铝材质，是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。

其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。