国外的客户在购买众恒磁材（山西钕铁硼）的产品后，有时需要空运到客户所在在的国家，那么强力磁铁能不能空运呢？

 磁铁是可以空运的，但是需要委托专门机构(技术监督局)做消磁,所谓的消磁，其实磁性并没消失，只不过是单位包装里的物品重新组合，使单位包装对外显示的磁性达到国家规定的航空安全运输要求，而隔磁就可以达到消磁的目的。

关于航空货物国际运输总条件磁铁以及磁石要求：

 托运人应当遵守国际航协包装说明902除外还需下列要求，为防止对航空器仪表特别是罗盘仪表产生干扰，托运人对磁性材料应当按照下列方式进行包装：磁控管和照度计等仪器、装置的相反磁极必须相对放置。永磁体材料必须加装保磁性衔铁或者进行屏敝，以防磁场造成罗盘仪表偏差。磁性材料的每一包装件必须按照国际航协 危险品规则第7章的规定正确标记和标贴。确保在货物托运前，距包装件表面4.6米（15英尺）处测得的磁场强度不超过 0.418A／m（0．00525高斯）。

 以上所述为当磁性材料做为危险品的检测标准，国内客户将磁性材料做为非危险品进行空运出货，其屏蔽要求:需要确保在货物托运前，距包装件表面2.7米处测得的磁场强度不超过200nT（即等于2 mGs＝0.002Gs）。 为确保高斯计测量精度和保证尽量不受到地磁场的影响，一般建议客户在距离包装件表面0.5米处进行测量，根据理论计算'距离的平方于磁场强度成反比'也就是距离越近所测量到的磁场强度越大。例如：在2.7米处测量磁场磁场大小为0.002 Gs，按照'距离的平方于磁场强度成反比'这一理论公式严格来说在距离包装件表面0.5米处进行测量，磁场的大小应为0.05832 Gs。距离缩短5.4倍，也就是磁场大小放大29.16倍。

隔磁一般采用的方法：

 通常屏蔽磁场，多指稳恒磁场或低频磁场，主要靠前面说的"短路"，如盒子使用高导磁材料制成，则本将穿出盒外的"磁力线"就会集中于盒体材料形成闭合，而漏出盒外的就大为减少。
 作为屏蔽效果，材料导磁率越高越好；相同的材料，越厚越好；同样的材料与厚度，分层越多越好。另外，磁铁应当置于屏蔽盒中央，以免某一面的磁力线更集中，漏出去得更多。
 要是屏蔽高频磁场，则是用一种方法：用导电良好的材料如金属，利用高频磁场在其上形成交变的电涡流，形成相反的磁场来对消原磁场，实质是两个磁场叠加，在屏蔽外部相消，在屏蔽内部合成新的磁回路。

  关于第二点，材料被磁化。导磁材料在磁场里，总是要被磁化的，但除了硬磁材料，一旦外部磁场撤除，则磁性迅即跟随消除。故而，屏蔽材料要是用硬磁材料做成，形成了新的独立磁场，就不好说了，这就是屏蔽只能使用软磁材料的缘故。（要是问，那软磁材料既然在磁场里也会被磁化，又如何完成屏蔽的呢？这就是因为软磁材料的被磁化，以及因此而产生的新磁场强度，完全依外部原场强而变，然后按前面所说的高频磁场屏蔽原理，相消而实现"屏蔽"。"磁力线"是形象说法，本质是场的叠加。）

  真空中的磁屏蔽，因为空气是顺磁物质，导磁率略微大于真空，所以理论上真空中的磁屏蔽效果要好于空气中，但在工程上效果微乎其微。因为顺磁物质和抗磁物质的相对真空的导磁率之比（也就是相对导磁率），几近为1，至多不过千分之几的差别；而导磁材料（铁磁物质）的相对导磁率动辄成百上千，甚至过万、过十万。两者比较故，工程上对顺磁物质和抗磁物质的存在往往不予考虑。
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