智能公交早在我国“十五”期间的十个智能交通建设示范城市中，就被提到了重点建设的位置中。经过10余年的发展，整体建设步伐较慢。近年来，随着我国公交优先发展的一系列政策出台，智能公交行业得到快速的发展。目前，我国已经有越来越多的城市拥有了智能公交系统。

智能公交具多项优势 大规模普及需基于两点

　　什么是智能公交系统呢？通俗来说，智能公交系统就是通过安装智能公交电子站牌，在公交站牌上装上电子屏幕，实时显示公交车运行状况。比如还差几分钟进站，距离此站点还有多少站，都能实时的显示。智能公交系统对缓减日益严重的交通拥堵问题有着重大意义，它是未来公共交通发展的必然模式。

　　智能公交系统具有以下优势，首先，公交车辆实时到站预报。站牌显示屏将用于显示公交车辆预报的信息，包括线路预报、地点预报和时间预报。第二，即时信息发布。显示屏还可用于发布各类公共信息，如新闻摘要、政府公告、天气预报、路况信息和财经简讯等。第三，移动智能监控。站牌上的无线监控摄像头可以实时监控公交站台周边客流、车流和治安等状况。第四，信息采集与显示转换自如。公交公司可以根据系统实时采集的相关数据，通过后台信息管理中心，实时查看车辆运行所在位置。第五，多媒体信息服务品平台。多媒体公交电子站牌通过站牌主机通过网络连接到后台，再利用后台实时接入互联网。因此通过该平台可以实现人网交互功能。

　　看起来简单的智能公交站牌背后更多的是依赖强大的技术支持，其中包括GIS电子地图，GPS卫星定位，网络通讯等相关技术。其系统主要由公交运营管理中心、多媒体视讯管理平台和智能电子站牌三大部分组成。智能电子站牌包括LCD显示屏、信息发布系统终端主机和3G通信模块。智能电子站牌是一个综合互动信息发布终端，它可以显示公交实时动态信息、站点周边信息查询、站点视频监控、客流量统计、市政信息发布、广告信息发布、WIFI热点覆盖、二维码扫描等功能。

　　目前，我国关于智能公交的研究虽然已有多年。但是由于国内技术资源等限制，相对与发达国家而言，我国的公交站牌的智能化还有很长的路要走。但是，随着我国城市化进程大致进行了一半，未来对公交车和商用车的投入应该会显著增长。新一届政府提出新的城市化发展战略将使城市公共交通面临着前所未有的发展机遇。未来5年内，城市化的进程和公共交通以及公交车的增长将同步发展，这也为智能公交的发展带来无限机遇。

　　据相关人士分析，智能公交站牌想要大规模普及，还有待于以下几个方面：首先，成本大幅降低。降低到市场化资金可以涉入，而不依赖于政府资金。其次，功耗大幅降低。降低到无需接入市电，单体施工，无需跨职能部门协作。基于以上两点的达成，智能公交站牌就具备了大规模普及的条件，此时再配合商业运营收益，用于维持电子站牌的日常维护，就可以实现电子站牌大规模市场化运作。

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