应用：汽车（低温）启动、重型汽车启动、机车低温启动、轨道动力系统、风车变桨系统、无线传输、交通运输、瞬时功率补偿后备电源、太用能能量回收、风力发电等。

七、超级电容器特性和优点：

又叫双电层电容器、法拉电容，通过极化电解质来储能。超级电容器是一种新型绿色环保的储能器件（活性炭），是一种电化学元件，其具有效率极高、高电流容量、电压范围宽、使用温度范围广、工作寿命长、免维护易保养、组合简单、成本底等优越的特点；因其在储能的过程并不发生化学反应，所以性能更加稳定；这种储能过程是可逆的，所以此超级电容器可以反复充放电数十万次。

1、超级电容模组是绿色能源，不污染环境。

2、超级电容模组寿命长（充电次数10万次）；铅酸电池寿命短（充电次数500次），易损坏，难管理，是铅酸电池的上百倍的运行寿命。

3、超级电容模组充电速度快（0.3秒-15分钟）；铅酸电池充电时间长（5-8小时），很多电池就是充电时间长，运行时间短。

4、超级电容模组充放电效率高于（97%）；铅酸电池充放电效率低于（70%）；

5、超级电容模组功率密度高（10.000W/kg）；铅酸电池功率密度低（300W/kg），相差倍数（30）多。

6、超级电容模组无需维护，工作温度范围（-40~65）。

7、超级电容模组能量回收强，可以节约大量的能源。

8、超级电容模组的相对成本低。在大量生产下价格还会下降；但超级电容器的寿命比铅酸电池高数十倍。

 超级电容模组介绍：

由于超级电容器单体工作电压一般只有1.0V-4.0V，其中常用的单体超级电容电压规格一般是2.7V，而在实际应用中常需要16V、48V、54V、75V、125V或者更高的电压才能满足某些设备的使用。例如：风力发电、汽车HEV、军用启动电源、电网设备等，为了满足这些设备的使用要求，超级电容模组就应运而生了。超级电容模组是有多个超级电容器单体串联，配合均压系统和放电稳压系统，用壳体组合而成的一种新型能量体。超级电容模组的生成，弥补了铅酸电池等储能器件的缺陷，决了铅酸电池在户外严寒环境下使用，效率大大降低的问题，超级电容模组的工作温度范围为-40~65℃；而且超级电容模组不但具备了超级电容单体的所有特性，同时还具备了可状态监控功能，能更好的实现免维护易保养。