这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系/它联系着整个汽车与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，摩托车超越离合器主营，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到稳定转速以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

超越离合器与福格森机构对比

     （1）超越离合器在制造结构简单、单件加工轻易。

     （2）省往了拆装齿轮的麻烦，使用调整简便、定位。

     （3）造价低，节约资金近万元。

CFL型是超越离合器和弹性柱销联轴器为一体的产品。这种超越离合器内有若干个楔块分布在滚道中。楔块的工作曲面与主机的高速驱动装置的轴伸相联，摩托车超越离合器供应，并带动楔块装配同步旋转。半体与主机低速驱动装置的低速轴伸相联。当主机按较高的速度转动时，摩托车超越离合器，高速驱动装置的中间轴交带动内环和楔块装配一起运转，楔块与外环内表面产生滑移，内环和外环产生相对转动，当内环的转速达到或超过离合器的非接触转速时，由于结构和楔块的特殊形状，楔块便与外环表面脱离接触而实现无磨擦的非接触动转。