高的环境温度是最常见的V带驱动的热源，有些皮带的驱动比如发动机，烧窖附近的驱动，不通风罩附近的驱动等，在驱动设计时就需要考虑这些热源的条件。
　　皮带由于不恰当的维护和比较苛刻的运行条件而造成的打滑也是常见的热源之一，最常见的V带维护问题之一是皮带的安装张力太低，而造成V带在轮槽中打滑，比较少见的维护问题包括带轮的错位，带轮磨损，轴承磨损等，V带两侧的光亮可能是指出了这些问题的发生。
　　如果环境条件和不恰当的维护被排除的话，需要检查是否苛刻的运行条件，比如在原来系统设计时考虑的高负荷运行的电机将可能引起皮带的打滑。
　　橡胶工业皮带与聚氨酯皮带有什么区别呢？聚氨酯和聚氨酯橡胶是一回事。因为聚氨酯具有良好的回弹性，因此常被称为聚氨酯橡胶，也被称为聚氨酯弹性体。
　　聚氨酯是由聚酯（或聚醚）与二异睛酸酯类化合物聚合而成的。耐磨性能好、其次是弹性好、硬度高、耐油、耐溶剂。缺点是耐热老化性能差。聚氨酯橡胶在汽车、制鞋、机械工业中的应用最多。氨酯应该分类成塑料还是橡胶要看实际情况。
　　台湾、香港等地区一般把塑料称为塑胶，因此严格区分塑料和橡胶没有什么意义。从理论角度区分塑料和橡胶，一般是看材料的玻璃化转变温度（Tg）是在常温以上还是在常温以下。通常将Tg小于常温的聚合物材料称为塑料（如聚乙烯Tg为-78度），而将Tg温度高于常温的聚合物材料称为橡胶。
　　聚氨酯是一种很特别的聚合物，它由硬段和软段组成，硬段部分Tg很低，具有塑料的特性，软段部分Tg高于室温很多，具有橡胶的特性。在聚氨酯的合成过程中，通过控制聚合反应，可以调节聚合物的硬段和软段的比例，从而使聚氨酯表现为塑料或橡胶。