宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科宣布退休后,其一手提拔的本土人才,负责进口车销售业务的宝马中国副总裁陆逸就提出辞职,2004年史登科接手宝马中国后,销量数据显示,2004年宝马在华不足两万辆,而今已至近30万辆规模,增长幅度高达15倍。
2012年里,宝马在中国取得了30.32万辆的好成绩,同比增长39.7%,成为德系三强中增幅最快的品牌。得于在中国市场的快速增长,其中,宝马品牌的年销量达到154万辆,在全球豪华车市场中排名。
与销量增长相对应的是,宝马在利润方面同样取得了不错的增幅。财报显示,2012年宝马集团收入同比增了11.7%,达768.48亿欧元,创历史新高;其中,汽车业务息税前利润率达到10.9%,息税前利润增至76.2亿欧元,集团盈利51亿欧元。“我们的目标是,在2020之前,保持息税前利润率为8%~10%。”雷瑟夫表示,2007年,宝马正式启动了“战略”,为2020年制定了清晰的发展规划,其目标就是保证宝马集团在未来的盈利能力。