宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科宣布退休后，其一手提拔的本土人才，负责进口车销售业务的宝马中国副总裁陆逸就提出辞职，2004年史登科接手宝马中国后，销量数据显示，2004年宝马在华不足两万辆，而今已至近30万辆规模，增长幅度高达15倍。

2012年里，宝马在中国取得了30.32万辆的好成绩，同比增长39.7%，成为德系三强中增幅最快的品牌。得于在中国市场的快速增长，其中，宝马品牌的年销量达到154万辆，在全球豪华车市场中排名。

与销量增长相对应的是，宝马在利润方面同样取得了不错的增幅。财报显示，2012年宝马集团收入同比增了11.7%，达768.48亿欧元，创历史新高；其中，汽车业务息税前利润率达到10.9%，息税前利润增至76.2亿欧元，集团盈利51亿欧元。“我们的目标是，在2020之前，保持息税前利润率为8%~10%。”雷瑟夫表示，2007年，宝马正式启动了“战略”，为2020年制定了清晰的发展规划，其目标就是保证宝马集团在未来的盈利能力。