公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置

一是在梁体的伸缩端的上部横向间距为 20cm 预埋若干根立式┌┐型钢筋。

二是准备一块长度与桥面同宽的钢板，其钢板厚度（一般 10mm～15mm） 
和高度依据伸缩量而定，在钢板靠近梁体的一侧焊有间距为 20cm 的若干根卧式 
ㄈ型筋，该钢筋的位置正好和前面梁体伸缩端上部的立式┌┐型筋相对应，将两 
种钢筋焊接到一起，从而使钢板固定在梁体的伸缩端上，称钢板为端板。

三是在端板的另一侧固定若干个由一块面板、一块头板通过焊接组成的梯形 
箱（称伸缩板），伸缩板的长度可依据伸缩量确定，伸缩板从上视图看一般为长 
方形，故称为长方形伸缩装置。

四是在梁体的另一个伸缩端（或桥台台帽）同样预埋立式┌┐型钢筋、端板、 
伸缩板等，同时两块连接钢板上的伸缩板交叉排列，通过伸缩板的相互错动满足 
梁体的伸缩需要。