一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点各不相同。
一、磨合期：购车后的1年内
新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在一年内可以发现。
如果没有质量问题，那么在这个阶段内车辆的车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。所以在这个阶段内，可以放心任意驾驶。
一年内的新车，日常常规检查不可少。一般来说要从以下九项常规检查入手。
1.检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；
2.更换机油和机油滤芯；
3.检查、清洁空气滤清器；
4.检查制动系统的性能及制动液的质和量；
5.检查转向系统及助力油的质和量；
6.检查底盘各球头拉杆防尘罩；
7.检查前后悬架的状况；
8.检查轮胎的状况；
9.检查空调系统的性能。
做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。每年必做一些常规检查，对于跨年的车辆来说是必要的。
二、黄金期：购车后的3年内
目前大部分主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本都会大幅上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。
虽然说车辆在1年后不能像纯新车那样崭新明亮，但是仍然保持良好的性能和运转状态。虽然说一些易损易耗件会需要每隔一定周期进行更换，但是并不影响车辆的整体优异使用效果。
对于一个要跨越三年质保期的车，要做的保养是以下几方面：
1.先进行常规保养项目，比如换机油机滤等等。
2.全车检查：重点检查与行车安全相关的项目。（1）检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态；（2）检查发动机舱项目；（3）检查车辆底盘状况；（4）全车轮胎检查；（5）刹车系统部件检查。
三、成熟期：3-5年
用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。
如果是一些质量、品质较的车型开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。
一般来说，五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错，能够卖个好价格。
这个阶段，车辆要对以下几方面着重检查保养：
1.刹车片：在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
2.燃油泵：汽车开到三年以上，燃油泵就差不多该清洗或更换了。
3.减振器：如果发现行驶起来没有新车那么平稳，遇到这种情况应该检查汽车的减振器。
减振器的作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
四、衰落期：5-10年
车辆如果开了十年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也是逐年上涨。
在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。
橡胶的老化是一种自然现象，所以无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，所以橡胶件是车辆中最需要更换的。
车漆是车辆暴露在最外面的部分，日晒雨淋肯定也老化得比较快。
车辆的动力性能下降，是因为油路系统被污染造成的，按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。
这个时期，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。
五、淘汰期：10年以上
汽车的车龄如果超过十年，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。就像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。
经历了这五个周期后，一辆车的生命也就开始进入尾声。
这个阶段的车，平常每一次行动都要密切注意，仔细呵护。每天出车前看看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，为了行驶中的安全，车主必须更加细心。
虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段的时候，各部件的性能都已经大不如前。在实际使用当中，发动机的转速尽量不要拉得过高，而且应当避免激烈驾驶，这样才能让汽车顺利走完余下的路程。
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一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点各不相同。
一、磨合期：购车后的1年内
新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在一年内可以发现。
如果没有质量问题，那么在这个阶段内车辆的车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。所以在这个阶段内，可以放心任意驾驶。
一年内的新车，日常常规检查不可少。一般来说要从以下九项常规检查入手。
1.检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；
2.更换机油和机油滤芯；
3.检查、清洁空气滤清器；
4.检查制动系统的性能及制动液的质和量；
5.检查转向系统及助力油的质和量；
6.检查底盘各球头拉杆防尘罩；
7.检查前后悬架的状况；
8.检查轮胎的状况；
9.检查空调系统的性能。
做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。每年必做一些常规检查，对于跨年的车辆来说是必要的。
二、黄金期：购车后的3年内
目前大部分主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本都会大幅上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。
虽然说车辆在1年后不能像纯新车那样崭新明亮，但是仍然保持良好的性能和运转状态。虽然说一些易损易耗件会需要每隔一定周期进行更换，但是并不影响车辆的整体优异使用效果。
对于一个要跨越三年质保期的车，要做的保养是以下几方面：
1.先进行常规保养项目，比如换机油机滤等等。
2.全车检查：重点检查与行车安全相关的项目。（1）检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态；（2）检查发动机舱项目；（3）检查车辆底盘状况；（4）全车轮胎检查；（5）刹车系统部件检查。
三、成熟期：3-5年
用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。
如果是一些质量、品质较的车型开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。
一般来说，五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错，能够卖个好价格。
这个阶段，车辆要对以下几方面着重检查保养：
1.刹车片：在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
2.燃油泵：汽车开到三年以上，燃油泵就差不多该清洗或更换了。
3.减振器：如果发现行驶起来没有新车那么平稳，遇到这种情况应该检查汽车的减振器。
减振器的作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
四、衰落期：5-10年
车辆如果开了十年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也是逐年上涨。
在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。
橡胶的老化是一种自然现象，所以无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，所以橡胶件是车辆中最需要更换的。
车漆是车辆暴露在最外面的部分，日晒雨淋肯定也老化得比较快。
车辆的动力性能下降，是因为油路系统被污染造成的，按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。
这个时期，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。
五、淘汰期：10年以上
汽车的车龄如果超过十年，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。就像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。
经历了这五个周期后，一辆车的生命也就开始进入尾声。
这个阶段的车，平常每一次行动都要密切注意，仔细呵护。每天出车前看看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，为了行驶中的安全，车主必须更加细心。
虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段的时候，各部件的性能都已经大不如前。在实际使用当中，发动机的转速尽量不要拉得过高，而且应当避免激烈驾驶，这样才能让汽车顺利走完余下的路程。
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一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点各不相同。
一、磨合期：购车后的1年内
新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在一年内可以发现。
如果没有质量问题，那么在这个阶段内车辆的车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。所以在这个阶段内，可以放心任意驾驶。
一年内的新车，日常常规检查不可少。一般来说要从以下九项常规检查入手。
1.检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；
2.更换机油和机油滤芯；
3.检查、清洁空气滤清器；
4.检查制动系统的性能及制动液的质和量；
5.检查转向系统及助力油的质和量；
6.检查底盘各球头拉杆防尘罩；
7.检查前后悬架的状况；
8.检查轮胎的状况；
9.检查空调系统的性能。
做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。每年必做一些常规检查，对于跨年的车辆来说是必要的。
二、黄金期：购车后的3年内
目前大部分主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本都会大幅上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。
虽然说车辆在1年后不能像纯新车那样崭新明亮，但是仍然保持良好的性能和运转状态。虽然说一些易损易耗件会需要每隔一定周期进行更换，但是并不影响车辆的整体优异使用效果。
对于一个要跨越三年质保期的车，要做的保养是以下几方面：
1.先进行常规保养项目，比如换机油机滤等等。
2.全车检查：重点检查与行车安全相关的项目。（1）检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态；（2）检查发动机舱项目；（3）检查车辆底盘状况；（4）全车轮胎检查；（5）刹车系统部件检查。
三、成熟期：3-5年
用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。
如果是一些质量、品质较的车型开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。
一般来说，五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错，能够卖个好价格。
这个阶段，车辆要对以下几方面着重检查保养：
1.刹车片：在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效?暮没刀际巧渤灯鹁龆ㄐ宰饔谩?/span>
一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
2.燃油泵：汽车开到三年以上，燃油泵就差不多该清洗或更换了。
3.减振器：如果发现行驶起来没有新车那么平稳，遇到这种情况应该检查汽车的减振器。
减振器的作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
四、衰落期：5-10年
车辆如果开了十年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也是逐年上涨。
在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。
橡胶的老化是一种自然现象，所以无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，所以橡胶件是车辆中最需要更换的。
车漆是车辆暴露在最外面的部分，日晒雨淋肯定也老化得比较快。
车辆的动力性能下降，是因为油路系统被污染造成的，按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。
这个时期，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。
五、淘汰期：10年以上
汽车的车龄如果超过十年，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。就像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。
经历了这五个周期后，一辆车的生命也就开始进入尾声。
这个阶段的车，平常每一次行动都要密切注意，仔细呵护。每天出车前看看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，为了行驶中的安全，车主必须更加细心。
虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段的时候，各部件的性能都已经大不如前。在实际使用当中，发动机的转速尽量不要拉得过高，而且应当避免激烈驾驶，这样才能让汽车顺利走完余下的路程。