东风标致408的结构经过了系统的精心设计，采用共同承载型“笼式”车身结构，HLE高强度车身，通过分段式动能移转体系，在撞击时按照预定的程序分散撞击的能量，限度的保护驾驶舱以及舱内乘员，方便维修；经济上的优势则是可以直接且明显地降低车辆的维修、保险支出。
正面撞击保护
东风标致408车身采用共同承载型“笼式”车身结构，车身前部有以下的设计：上部吸能区设计，由前轮上方、A柱及前门上部的吸能柱组成，为碰撞提供更好的吸能表现；前围挡板和立柱的防撞刚度也得到了加强。这个双吸能区设计可以立即确定能量吸收的方案，将聚集的作用力按照预设的“渠道”进行疏散和传递，传递到发动机挡板、车身地板和车身侧围等专门用于抵抗撞击力的区域，构造出一个全方位的驾驶员保护空间。