一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得， 大家可能见到过有些人的车链条啊 不锈钢链条，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是最忌讳的 不锈钢链条规格，这样就典型的是属于上油多了 不锈钢链条参数， 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路， 长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到 不锈钢链条质量， 一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。 

永胜生产各种规格单排、双排链条 供应各种单排、双排链条规格有6.350；9.525；12.70；15.875；19.05；31.75；38.10；44.45；50.80；57.15；60.50；76.20 异型链条有：非标链条9.525～50.80；不锈钢链条9.525～19.05；双节距链条12.7～50.80；农机链条12.7～50.80；