武汉变速箱维修--武汉自动变速箱维修

    自动变速器维修技能速成技巧
    如何从学徒速成为技工
    ⑴ 理论知识是基础
    目前我国汽车维修人员的基本素质不高、技能单一、知识面狭窄、技术水准低下等因素，已成为制约我国汽车维修业规范化发展和技术水准提高的瓶颈。一方面汽车维修业需要大量受过正规职业教育的从业人员，修理企业一直面对高素质汽修人员短缺的困境，为招聘不到合格的、有培养前途修理人员而犯愁；另一方面，学习汽车维修专业的技校生、中专生甚至是大专生，在为就业难、为选择不到适合自己发展的平台而犯愁；供与求两者间的矛盾，在修理行业日益突现。
    撇开其它的因素，单就学汽车专业的各类毕业生基础知识来说，就存在着基础理论知识浅薄、专业知识结构不合理、技术知识内容落后、学习方法不科学等问题。同时理论与实际脱节，实践基础很差，根本无法实现零距离上岗的培训目标。
随着汽车新技术的全球同步化，新技术、新设备、新思路、新工艺、新问题不断涌现，新车型开发不断缩短，对修理人员的素质要求也越来越高。
    传统的传、帮、带学习模式是：从跟师傅实习开始—得到感性认识—独立实践—再提高自身经验—然后再转授给他人—开始新一轮学习循环。这种学习模式非常不严谨，完全依赖师傅的经验、能力和个人品质，培养时间与周期过长，对汽车维修新理论的认识非常有限，很难培养出有思路、技术全面、高素质的汽车维修技工，已不能适应现在汽车行业迅速发展的需要，必须转换学习思路。
    ⑵ 学习思路与方法
    现今汽车技术的发展日新月异，新知识、新技术、新工艺层出不穷；汽车维修技术已涉及机械、电子电工、计算机与信息、外语翻译、经验交流、技能沟通等诸多方面知识。要适应现在汽车行业迅速发展的需要，学习思路也必须从根本上转变。
    2.勤练基本功，扩大学习面
   武汉变速箱维修-- 对维修技师掌握的技能要求也越来越高。，都是将来技师要掌握的基本技能。严格地讲，现在很多维修技师已经是全能技术专家了，这已成为趋势。努力成为一个多元化的复合型技术人才是维修技师的发展方向，也
    汽车理论基础由社会的学校去完成
    使用常见的设备修理、分析、诊断，然后再在此基础上向纵深发展，达到十八般兵器都会用的目的。
    新的人力体系培训框架，内容包括：技术、设备应用、思路方法、客户沟通、班组管理、礼仪、意识等内容。技术培训的另一个发展方向是“诊断师
   （1）设备工具——各种轻重型武器
   （2）零部件——待消灭的敌人
   （3）查找故障——侦察、识别
   （4）排除更换——消灭敌人
   （5）故障返修——没有一招制敌
   （6）打发走客户——对敌人放生
    通过以上分析不难看出，修车是一个非常系统、全面的过程，前三步一步也马虎不得，第四步才可能击中要害，否则会进入第五步（等着以后的麻烦）。如果不幸进入了第六步，那么你的对手会很快积聚这些原有敌人与你开战。所以，你说哪一步最重要呢？
    这些由自己和基础院校完成；然后会看穿伪装的敌人——深层次的技术问题、控制原理，这些主要由自己和基础院校完成，同时社会修理厂又继续再进行补充；
：会识别、运用武器，否则只好使用最简单的武器，可能杀敌能力有限。换句话说就是要会应用比较先进、非常规的、具有辅助识别判断能力的设备，比如尾气分析仪、模拟器、检测仪、温度分析仪、真空表、汽油压力表、万用表、发光二极管、示波器、清洗机、液压表等。
    只有完成以上的几个步骤之后，一个修理工才有可能变为一个诊断技师。
而现在很多学校的毕业生对此却很不理解，总认为“学电喷、修电喷，那才算高技术”，却忘了一件事情：狙击手是从普通士兵里面提炼出来的。因此，作为行业切入点，今后要完成如下的工作：让普通士兵成为狙击手，要培养一些会应用比较先进、非常规的、具有辅助识别判断能力设备的人。而这也是现在行业的空缺点。

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