天津汽车燃油加热器也叫燃油电加热器,是用于加热燃烧油、重油、原油及各类高黏度油品的加热和保温设备。可用于各行业的燃烧器在点火燃烧前对油品进行加热。

燃油电加热器由加热器本体、换火稳定器和调功器柜三大部分组成,其特点如下:
1.燃油加热器本体

(1)加热器本体由锅炉钢结构组成，内胆经特殊防锈处理，外部采用耐高温涂料保护。

(2)电加热器内采用“分层、逐节加热”技术成果。可以完全消除加热器内的“死角”，从而使重油在电加热器内循环流动，使重油受热均匀，不在容器内因停滞而产生结焦，从而消除因“死角”内的油品过热而产生的碳化和结焦。

(3)热交换采用国外的多管、大面积换热结构。特粗（?60）三相单端出线电热元件与被加热的重油不直接接触，使换热管表面与被加热重油之间的温差大大降低，避免了重油的碳化现象。

(4)电热元件采用远红外辐射技术，大大提高了传热效率，同时又降低了换热管的表面温度，从而进一步防止了油品因在换热管表面的局部过热而产生碳化和结焦。

(5)更换电热元件不停机。由于燃油电加热器采用了先进的结构形式，在更换电热元件时可以不停机、不放油，维修时不会影响油路系统的正常工作。从而在设计选用时不必增加备用系统，可简化管路、节省空间、减少设备材料及土建工程的投资。

2.换火稳定器

(1)采用的换火稳定器.由于喷枪间歇性换火会产生重油的间歇性停滞，从而有可能会引起重油的结焦和碳化，至此我们设计了该换火稳定器，他的原理是采用重油在运行中压力差异变化设计出的新型产品。他的出现在根本上使重油不再在容器中停滞，改变了系统产品的稳定性，可以让你放心地使用。

3.调功器柜

(1)主回路采用三相全断式控制，使用、安装、维修特别方便。主回路控制采用进口双向晶闸管进行无触点控制，使用寿命长，并配备有双向晶闸管专用熔断保护和阻容保护，安全稳定可靠。 

(2)控制回路采用独立进口仪表控制，实行PID自动控制，不间断拾取信号分析，自动逻辑运算，模糊控制，使温度控制效果大大提高，温度稳定性也较好，当工况改变时，能自动跟踪工况变化进行微调，保持工况正常进行。功率控制为接收仪表计算输出，给出定额功率，既节省能源又使热惯性减至最小。 

(3)控制回路中配有故障指示、电源指示、工作状态指示、超压保护等系统，当工况在不正常超压、超温的情况下能发出报警信号并自动停止加热，对产品起到了有利的保护。