X5

无限激情
当世界车坛的SUV大潮到来时，宝马也开始置身于suv的研发工作。作为宝马的款争夺高端suv市场的产品，X5带来了一个新的概念：sav（sports activity vehiclES）既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。
BMW X5 高清图册
BMW X5 高清图册(27张)
与大多数suv一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，但如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。
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动力方面采用了一台直列六缸和两台v8汽油机，虽然六缸机170kw的功率及300nM的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nM，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的功率和480nm的扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。
跑的快当然不能以牺牲安全性为代价，宝马的工程师深知这一点，所以在
宝马cs
宝马cs
车身安全性设计设计方面做足了功课，通过合理的车身结构及良好的被动安全系统的防护，在欧洲NCAP（新车评估计划）碰撞测试中，x5获得33分，轻松达到五星级所要求的分数，此外，它还成为在欧洲NCAP测试中荣获五星的款所谓“大越野”车型。而在主动安全方面动态制动控制系统（dbc）、弯道控制系统（cbc）、动态稳定控制系统（DSC）可以将车子尽量控制在极限范围之内。
X5应该算是一辆披着越野车外壳的高性能轿车，转向机同宝马轿车一样，在中间位置时几乎没有什么自由量，会对驾驶员一点点细微的举动产生反应，但是非常容易适应并不会让人觉得太过敏感。同样取自宝马轿车的悬挂系统提供了出色的公路性能，行驶状态平稳但很有活力，就算在极端情况下车身仍然稳定，在4.4i和4.6IS上作为标准配置的后轮空气弹簧不但提供出色的舒适性，还可以根据车辆载重情况通过电机压缩空气调整两个弹簧内的气压，使车身时刻保持前后及左右水平。发动机运转平稳有力，但是动力要到较高的转速才能自如地释放，更适合公路行驶，对付越野就略显逊色。刹车效果很好，踏板稳定，减速度值突出。
在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮adb-x差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相比分动箱式带中央差速锁的suv来说，在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。
内饰方面沿袭了德国车一贯的风格，设计简洁但是用料考究做工精细。风格上显得很年轻很有活力。有着豪华轿车一般的舒适座椅，前排座椅可以做多方向电动调整，侧向支撑不错。但是相对而言后座乘客就要受些委屈了，虽然空间很充裕，坐垫支撑也比较到位，但是由于靠背与坐垫的角度不太合理，长途乘坐不是很舒服。内部空间相对于它庞大车车身来说有点窄小，尤其是行李箱空间不象是个大型suv的，但是可以独立打开的后窗倒是非常实用。
Z4

自由飞扬
全新的BMW Z4双人敞篷跑车，令您前所未有地亲近阳光、清风和道路。灵敏的操控、上乘的性能，还有新鲜空气的舒畅感觉，是令您深浸其中的驾驶体验。的外观设计，完美无瑕的工艺品质让它魅力四射，
即使静止时也是路人瞩目的焦点。体验BMW Z4双人敞篷跑车，让你的感官自由飞扬。
X6

宝马X6
宝马X6(4张)
宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
M系

一切尽在掌握
宝马M3
宝马M3
字母“M”在汽车世界里代表着强劲、时尚、智慧和极度的优雅，是专为兼顾激情及品位的勇敢者缔造的M系列座驾。想与众不同吗？“M”是您的选择！
i3系列

宝马i3量产版沿用其概念车型大部分设计元素，只是细节方面有所改动。这款车拥有类似于MPV的身形，车身尺寸长宽高分别为3999*1775*1578mm，轴距为2570mm。另外，该车采用了对开门式设计，不仅看上去很新颖，也更便于乘客上下车。对于取消B柱后是否会不安全，宝马方面表示，i3采用了高强度碳纤维车身，对于安全没有影响。动力方面，宝马i3装配一组22千瓦时的锂离子电池和一台电动机，功率170马力，峰值扭矩250牛·米，该车0-100公里/小时加速时间为7.2秒，车速可达150公里/小时。充电方面，使用家庭220V电源充电，需要8小时充满，而在宝马专用充电装置下充电，只需1个小时，充满电后可行驶130-160公里。另据了解，如果有需求，宝马还会为i3增加一台650cc的双缸汽油发动机（64马力）为锂电池供电，也就是说，i3可变为一辆混合动力车型，车辆的续航里可达300公里。
宝马i3
宝马i3
概念车

宝马将在2011年日内瓦车展正式Vision ConnectedDrive概念车，该车以两座跑车为基础，是一款提出 
宝马概念车
宝马概念车(5张)
了集成网络设计和技术创新的智能化汽车。车子的某些设计基于宝马的EfficientDynamics概念车，并且在此基础上，宝马希望能够实现车辆在舒适性、安全性以及信息系统共享上的功能拓展。
车子的驱动装置应该是纯电动版本，但是宝马并没有公布任何的消息。而宝马同时也表示，车子的重点不在于驱动，而是会在设计中用二极管照明灯光将驾驶者、乘客、车辆以及周边环境分割开来，可视化的灯光系统同时也成为这四者直接交流的纽带。
"这款宝马BMW Vision ConnectedDrive用一种集中的模式展示了现在以及将来的汽车之间的网络设计形态。"宝马汽车的发言人在一次发布会上面如时尚，"在该款跑车上面实现的设计以及技术能够让车辆成为世界网络的一部分，在这款车上面得到的安全，舒适以及信息化的感受要归功于车子的创新的功能性，独立性。其展现给驾驶者和乘客的无以伦比的美好，是之前的所有车型都望尘莫及的。"
宝马
宝马
通过三层灯光的照明，车子能够获取各种的信息，三层光线中层侧重于安全，用红色围绕着驾驶者和引擎盖，这一层光线将前进的道路和驾驶者作为重点。第二层光线同样包含了安全，并延伸到了乘客舱上，不过这一层将信息作为重点，由淡蓝色的灯光定义。最后一层由绿灯定义，着重在于和周围车辆的互动，在后视镜上提供了外部数据的接受天线。概念车由多个传感器来采集外部环境，车辆内部还提供可以显示三维图像的平视显示器来消除司机的盲区。
宝马汽车
宝马汽车(17张)
4召回事件

2010年

2010年8月18日，宝马（中国）汽车贸易有限公司将从8月20号起召回部分2010款进口宝马5系GT轿车。
由于车辆燃油箱缺陷，宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新油位传感器以消除隐患，未售出的缺陷车辆将在缺陷消除后再交付。同时，宝马授权经销商将联系有关车主安排免费检修，车主还可拨打宝马服务热线进行咨询。
2012年

5月召回
据国家质检总局网站，宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年期间生产的部分进口和国产宝马5系轿车、宝马6系双门轿跑车、宝马6系敞篷轿跑车，涉及总数约120246辆。其中，中国市场涉及车辆的具体生产日期分别为：2003年3月至2010年9月期间生产的国产宝马5系轿车118256辆；2003年3月至2010年9月期间生产的进口宝马5系轿车381辆；2003年9月至2010年7月期间生产的进口宝马6系双门轿跑车1046辆；2003年12月至2010年7月期间生产的进口宝马6系敞篷轿跑车563辆。
据悉，本次召回范围内的车辆，因行李厢中蓄电池正极电线螺纹接口塑料套安装存在问题，在极个别情况下，可能会造成连接处松动，导致车辆无法启动；或引起接触电阻增大而发生过热，造成局部烧蚀，极端情况下，可能会导致车辆起火，存在安全隐患。宝马公司将为相关顾客免费检查所安装的蓄电池正极电缆线螺纹接口塑料套，更换上层塑料套并增加密封，以消除隐患。
8月召回
从国家质检总局获悉，宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司将自2012年8月15日起，召回2010年至2012年生产的部分进口和国产的宝马3系、X1、Z4汽车，涉及总数2907辆。
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召回的原因为：由于转向机控制模块缺陷，电子助力转向系统可能会非正常关闭。故障发生时，会导致车辆失去转向助力，此时仪表盘上的警告灯会亮起，并伴有信息提示。宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新的转向机，以消除隐患。宝马授权经销商将根据配件情况自8月2日起与客户预约维修时间。