如何进行雨蓬设计-盐城金阳制篷厂
雨蓬的设计是一个很宽的话题，结构布置、截面选择、支座条件、荷载计算及组
合、节点构造、排水等等，很难全讲清楚。
1、荷载计算
雨蓬的荷载主要包括风荷载、恒载、活载、雪载、地震荷载，其中活载和雪载不
同时考虑。
A）恒载 恒载没什么好说的，计算玻璃考虑玻璃的自重，计算构件要考虑玻璃
、构件等本身的自重。
B）活载 活载一般取0.5KN/m2，活载可以覆盖施工荷载，检修荷载等。
C）雪载 有积雪的地方才有雪载，按照《荷载规范取值》，雪载不与活载同时
考虑，两者中应取较大者；考虑向上组合时不能考虑活载或是雪载，我看到论坛
上有这样做的，这是基本概念问题，搞错了是要闹大笑话的。
D）地震荷载 6、7度设防地区的雨蓬一般可以不考虑地震荷载，如果考虑的话
应该是竖向地震，不必考虑水平地震。
E）风荷载 风荷载是最难也最有争议的荷载；我先谈一下高度变化系数，得到
高度变化系数有两种方法，
一.是采用《荷载规范》条文说明中的公式，
二.是直接查《荷载规范》的表7.2.1；但高度比较小时，两者得到的数据有较大
的差异，应该以《荷载规范》表7.2.1为准。 负风压体型系数取为－2.0，这基
本上没有争议，正风压体形系数则无相关规范可以遵循，大家莫衷一是，有人不
考虑，有人取0.2，有人取0.6，还有人取1.0，前几天在论坛上还看到有人取为
1.5；有人认为可以参考《荷载规范》中“单坡及双坡顶盖”，独立雨蓬正风压体
形系数可以遵循此条取为1.0（也可以稍微保守一点取为1.3或1.4），我认为大门
口的雨蓬和独立雨蓬不一样，虽然说建筑物周围气流的方向是非常紊乱的，很难
把握，但是我相信气流在建筑物周围主要还是向上的，所以正风压体形系数应该
比独立雨蓬要小，正风压体形系数应该小于1.0，至于具体是多少不是我们几
个搞幕墙的人在这里讨论讨论就可以决定的，这是要经过大量的风洞试验才能确
定的,如果《荷载规范》不对此做出规定，此争议将长期存在；另外，从工程事故
来看，也从来都是听说雨蓬被掀翻，从来没听说过被风吹掉下来过，如果按照有
些网友把体形系数取为1.5的话，那么向下组合比向上组合还大，应该是向下破坏
，显然与实际不符。 因为气流向上，非独立雨蓬考虑向下组合时我个人一般不考
虑风荷载，下面的荷载组合可以看到。 2、荷载组合 1）向上组合 1．4风
荷载标准值－1.0恒载标准值 这里不能考虑活载和雪载 2）向下组合 活
载起控制作用：1.2恒载标准值＋1.4* Max{活载标准值,雪载标准值} 恒载起控
制作用：1.35恒载标准值＋1.4*0.7*Max{活载标准值,雪载标准值} 取上面两种组
合的较大值。 虽然有些情况一眼就看出向上荷载起重要控制作用，但是，对于
非双轴对称截面梁来说，向下组合可能会引起失稳问题。我举个例子，如果雨蓬
主梁采用T型钢截面，向下组合可能导致T型梁腹板自由一侧失稳，向上组合则没
有这个问题。
3、拉杆长细比问题
《钢结构规范》规定长细比不宜大于150，但是对于雨蓬的拉杆来说，这个要求太
苛刻了，拉杆粗了笨重难看，细了又不满足150的要求。我觉得我们要好好领会钢
结构规范“不宜”这两个字，“不宜”不是不可以，只是要慎重对待，既作为受
力构件又作为装饰构件的拉杆就“宜”适当放宽，建议长细比在200以内，当然也
不是一定不能超过，我就曾经做过长细比是220的，只要考虑实际的长细比所对应
的稳定系数计算通过即可。我经常看到有朋友考虑负风压时“假设”或者“认为
”拉杆（其实是压杆）不起作用了，这是要不得的，假设都是有条件的，拉杆只
要不失稳，就仍然起着主要的作用，你这一假设，就与实际情况相差十万八千里
了
4、玻璃强度许用问题
我们知道雨蓬和幕墙玻璃的需用强度不一致，这确实是一个令人困扰的问题，对
于12mm的钢化玻璃，幕墙的需用强度是84MPa，而雨蓬的是42MPa，我猜想规范制
定者是考虑到雨蓬或采光顶玻璃破碎伤害力更大的原因，所以把安全系数定得更
高，但是我们采用夹胶玻璃后就不存在这一问题了，即使破碎也掉不下来。但是
既然规范是这样，建议大家计算雨蓬玻璃时还是按照《建筑玻璃应用技术规程》
来吧。
5、玻璃挠度控制问题
几个原则：小于1/60，不积水（和坡度相关），自重下不能让人肉眼能容易观察
出来（这个和挠度及雨蓬高度都相关）。
功能性及可行性
我觉得雨篷的设计首先应该是解决功能性及可行性问题,其次是具体技术问题.
作为功能,主要有如下几项:
1.建筑结构是否满足制作雨篷条件;
2.遮蔽目的及
范围,如是否能够遮蔽车道全部;
3.有无相临结构可利用,如排水管隐蔽条件;
4.雨篷类型是否与建筑物协调;
5.是否有其他特殊要求,如局部封闭,灯光设置等.