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西安重型汽车配件

价        格:面议   
有 效 期: 长期有效
所 在 地: 陕西省西安市
配送信息:
供应数量:不限
了解详情,请立即咨询!
 

   
详细说明

西安重型汽车配件“不能停”的大钢企
  由于利润缩水,不少钢企开始减产,或者寻找新的发展门道。但记者采访发现,停产或者减产,对大型钢厂来说,是一个艰难的决定。
  “为什么利润微薄还要做?这需要从整体上去评估。”高福生告诉记者,一旦钢企停产,损失会很大。“我们公司就是一个大型生产企业,一天24小时不停在产钢,中间不能停。中间停下来这个环节的成本,远远大于我们(把钢卖掉)的亏损成本。将高炉停掉以后,再启动一下,这个资金量比我们天天产钢的费用都要大。一些小企业可以停掉,没有多大损失,最多损失占地费、人员成本等,但我们是大企业,工人24小时要倒班干活,除了设备在正常检修,炉里的炉水、钢水都要维持在保温状态,一旦恢复生产,马上就能产钢。”
  另外,国企承担的社会成本也是一个不得不让人慎重考虑的因素。“这个钢厂一旦停掉,周边可能50万人要失去工作。政府每年可能让钢厂亏个三五亿,如果要拿三五亿养活这50万人,怎么养?就算500个亿都不一定养得起。这是社会大概念。”
  

电力设施及配件“有了大概念,小概念对于钢厂来说就显得微不足道了。”高福生坦言,“我们只有在力所能及的基础上不断去研发新东西。原来低价的普通钢,我可以不卖或者少卖,尽量正常的高端客户批量去卖,小批量我不卖。还有就是,可以把原来生产普钢的这部分资源转化为高端的品种,做附加值比较高的产品来弥补。”
  洗牌的必然性
  “在目前的情况下,洗牌是必然的。”游波称,整个不锈钢行业,尤其是佛山不锈钢市场,还不算是一个成熟的市场。相对于长三角来说,还只能算是一个新兴的市场。
  

广告灯箱牌“中国这两年通货膨胀这么厉害,所以很多企业生存空间都是很有限的。如果这种情况继续的话,靠中国的内需也不可能把中国的很多企业救回来。广东很多企业都是以出口为主的。影响很大。很多企业,尤其小企业没有意识到产品品质对于未来发展的重要性。很多企业只是想把产品做出来,做出来之后对于产品定位等都没有很深刻的认识。很多佛山的小公司拼命做,利润却不太好,就是因为他做出来的东西卖不到好价钱。(所以)应该有个洗牌的过程,很多小企业可能会被淘汰,留下来一些质优价廉、服务好的企业,赢得更大的发展空间,为客户提供更好的服务。

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