特点与适用范围

2.1特点

每层的车台和升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度，可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台；部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便；采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性；采取多重保险措施，安全性能卓越；通过计算机和触屏界面进行综合管理，可全面监视设备的运行状况，并且操作简单。

单层平面移动式停车设备主要可以减少车道面积，增加停车密度，提高面积利用率，但目前实际应用的还很少。多层平面移动式停车设备可建在地上，亦可建在地下，设备安全、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高。主要用于大型车库，尤其是对既要求解决停车位又要求地面可作绿化、雕塑等美化设施的情况。这种设备已被广泛的使用。

2.2使用环境条件

1)环境温度为-5℃～+40℃。

2)相对湿度为最湿月的月平均相对湿度应小于95%。

3)海拔不超过2000m相应的大气压力为86～110KPa。

4)使用环境中应无爆炸、腐蚀、破坏电绝缘和导电的介质，并应避免强磁场的干扰。

主要尺寸

根据不同的型式，其主要尺寸参照图1.4-1～1.4-3。

图1.4-1单层平面横移式示意图

图1.4-2单层平面往复式示意图

图1.4-3多层平面往复式示意图

选用要点

4.1根据经济合理和使用方便的原则，单套平面移动类停车设备的存容量为12～130辆。

4.2单车进(出)时间不大于200s。

4.3多层平面往复式停车库一般设计成封闭或半封闭形式。在规划设计、建造立体车库时，往往涉及出入口的数量和位置、车道宽度、建筑照明、消防等公用条件与供货商提供设备的尺寸和技术参数不一样，必须事先协调一致。

4.4对车库容量、服务对象特征、停车库的存、取车时间、停车库所服务的区域半径、停车高峰小时系数、出入口数量和位置等参数的确定，在车库设计中尤为重要，特别是确定全部出库入库时间。

4.5当选型确定以后，应由供货商提供土建要求，如车库预埋件位置、数量，各预埋件受力性质、载荷大小，车库混凝土基础地坪平面度、坡度，排水防水，动力电源线及信号线预埋件大小、位置、尺寸，动力电源电容要求。对于地下车库设备应提供车库压力总载荷。

4.6设备装在建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的静载、动载资料。用于台风区或地震区的独立式设备，应按建筑规范进行抗台风及抗地震计算。

4.7车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施。

一、运行原理：

　　利用各层搬运小车在同一层平面上使载车板平面移动来实现存取停放车辆，并配合升降机搭载车辆完成出入库。

二、性能特点：

1. 通过单独控制升降机和各层的搬运小车来完成车辆的存取，自动化程度高，存取车速度快；

2. 多种操作方式可选（IC卡、触摸屏或操作盒），操作简单，存取车方便；

3. 无需坡道，限度的利用地下空间，容车密度大，适合大型车库；

4. 根据现场的不同可以选择横置式或纵置式；

5. 设有多重安全保护装置，使用安全可靠，避免各种意外发生；

6. 具有故障自我诊断功能，便于故障检查和维修。

三、适用场合：

　　适宜建在大型住宅和办公楼以及机场、车站、商业中心、体育馆等大型公共场所地下区域，尤其是巷道长度长、层数不多、自动化程度要求较高的地下大、中型车库。

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