武汉模具弹簧厂-弹簧行业发展的经验教训和呈现的三大发展动向

弹簧行业发展过程中的经验和教训
    我国弹簧行业经过几十年的发展，有了大幅度的提高，也遭受了许多困难和挫折，走过许多弯路，武汉模具弹簧厂同时也积累了许多宝贵的经验和教训。 
    弹簧行业的发展受许多相关行业的影响和制约，如原材料供应、生产和测试设备配套行业的发展水平和经营情况等。弹簧行业作为国民经济的一个分支，其发展还将受制于宏观经济发展水平的制约，所以弹簧行业应以积极的态度，努力开拓创新，促进相关行业的发展，为整个国民经济的发展作出应有的贡献。 
    由于受计划经济和地方保护主义的影响及短期利益的驱动，弹簧行业存在生产厂家过多，造成无序的市场竞争、重复投资、产品档次低、技术含量低等一系列问题。从有利于行业发展的角度出发，应对整个行业合理布局，把有限的资金和物力集中起来，逐个问题解决，做到高起点，高标准地发展。 
    武汉模具弹簧厂一些弹簧企业在进行技术改造并得出效益后，忽视了再投λ，使企业过了若干年后技术、设备又落后于时代的发展要求。其实，企业技术进步是一个不断完善、不断更新的过程，企业应不断地投入资金，不断地更新和提高自身的设备和技术水平，只有这样才能与世界的发展潮流保持同步。 
    弹簧行业也应对信息技术的应用引起足够的重视，信息对于企业的经营、决策活动起着十分重要的作用。过去弹簧行业发展中所受的许多挫折相当程度上是由于没有及时掌握准确的信息而造成的。所以弹簧行业要重视信息，及时了解国内外的发展动向，积极参与国内外各种交流活动，加入世界经济大循环的行列中去。 

我国弹簧业呈现三大发展动向
    我国一些弹簧行业的专家分析认为，随着主机的发展，我国弹簧产品市场也将同步增长，预计到2010年全行业销售额将超过40亿元，汽车、摩托车工业在弹簧市场份额的比重将超过50％。同时，为了适应市场变化，今后几年弹簧行业将显现出新的发展趋势： 
    出现新的组合。今后几年，我国弹簧行业仍将以小型企业为主，但一些优势企业从市场和经营战略出发，武汉模具弹簧厂利用手中的资金、技术和人才优势，兼并和收购一部分企业以取得需要的生产要素和市场资源，弹簧行业中的国有及集体企业大部分将转制为股份制或民营企业。 
    价格竞争转向技术及质量竞争。随着市场竞争的愈演愈烈，弹簧业的利润空间已越来越小，加之主机厂对配件质量的要求越来越高，企业已无法靠单纯的降价来争取市场，技术和质量成为竞争的关键。 
    从2006年7月1日起，我国汽车零部件关税将降至10％，为汽车工业配套的悬架弹簧、气门弹簧、稳定杆等产品的最终价格将逐步与国际价格接轨，而为微型车、面包车配套的产品经过激烈的市场竞争，目前的价格和国际市场相比有一定的竞争能力，但质量水平还不能与同类产品相抗衡。其他产品特别是为摩托车配套的产品和一些小弹簧的价格，已经低于国际市场价，因此国外同类产品在价格上对我们构不成威胁，武汉模具弹簧厂竞争主要表现在质量上。 
    产品向轻量化、高可靠性发展。粗略估计，2010年中国汽车工业对悬架弹簧的年需求量约800万件，气门弹簧年需求量约3000万件(不包括摩托车和柴油机)。这两种弹簧的技术发展趋势总体上为轻量化(高应力)、高可靠性。对于目前出现的异形截面悬架弹簧和气门弹簧，由于材料价格高，制造工艺复杂，使得生产成本要高于圆截面弹簧，因此目前还看不出异形截面弹簧要完全取代圆截面弹簧的迹象。 

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